Buenos Aires
| Buenos Aires | |||
|---|---|---|---|
| Ciudad Autónoma de Buenos Aires Autonomiczne miasta Buenos Aires | |||
| |||
Buenos Aires | |||
| Współrzędne: 34 ° 36'12 "S 58 ° 22'54" W / 34.60333 ° S 58,38167 ° W / -34.60333;-58.38167Coordinates: 34 ° 36'12 "S 58 ° 22'54" W / 34,60333 ° S 58,38167 ° W / -34.60333, -58.38167 | |||
| Kraj | Argentyna | ||
| Ustanowiony | 1536, 1580 | ||
| Rząd | |||
| - Szef rządu | Mauricio Macri | ||
| - Senatorów | María Eugenia Estenssoro, Samuel Cabanchik, Daniel Filmus | ||
| Obszar | |||
| - Miasta | 203 km2 (78,5 ²) | ||
| - Teren | 203 km2 (78,5 ²) | ||
| - Metro | 4758 km2 (1,837.1 ²) | ||
| Mieszkańców (2009 est) | |||
| - Miasta | 3050728 | ||
| - Gęstość | 15005 / km2 (38,862.7 / ²) | ||
| - Metro | 13.356.715 | ||
| - Gęstość Metro | 2,807.2 / km2 (7,270.54 / ²) | ||
| Położenie na mapie | porteo (m), portea (f) | ||
| Strefa czasowa | ART (UTC-3) | ||
| Numer kierunkowy (s) | 011 | ||
| HDI (2007) | 0,923 - bardzo wysoki | ||
| Stronie | http://www.buenosaires.gov.ar/ (Hiszpania) http://www.bue.gov.ar (po angielsku) | ||
Buenos Aires (wymowie hiszpańskiej:
Miasta Buenos Aires nie jest częścią prowincji Buenos Aires, ani nie jest stolicą, a raczej, że jest autonomicznym okręgu. W roku 1880, po dziesięcioleciach konflikty polityczne, Buenos Aires był sfederalizowanej i usunięte z Buenos Aires. Granicach miasta zostały rozszerzona o miastach Belgrano i Flores (jak obecnie dzielnice miasta). Poprawki do konstytucji z 1994 r. przyznano autonomię miasta, a więc oficjalną nazwę: Ciudad Autónoma de Buenos Aires (w języku angielskim: Autonomiczne Miasto Buenos Aires). Obywateli wybrany po raz pierwszy szef rządu (tj. burmistrza) w 1996 r., wcześniej prezydent był bezpośrednio mianowani przez prezydenta Republiki.
Buenos Aires jest uważany za Alpha World City wymienionych w Loughborough University w grupie (GaWC) 2008 spis. Osób z Buenos Aires, określany jest jako Porteños (osób portu).
Zawartość |
Historia
Pierwsza osada
Żeglarz Juan Diaz de Solis, nawigację w imieniu Hiszpanii, był pierwszym, aby osiągnąć Río de la Plata w 1516 roku. Wyprawy przerwała, gdy został zabity w czasie ataku native pokolenia Charrúa w to, co jest teraz Urugwaju.
Miasta Buenos Aires po raz pierwszy ustanowiony w Ciudad de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre (dosłownie: "City of Saint Mary Our Lady of Fair Winds") w dniu 2Luty 1536 przez hiszpańskiego ekspedycji prowadzonej przez Pedro de Mendoza. Rozstrzygania założona przez Mendoza znajdowało się w dzisiejszej dzielnicy San Telmo Buenos Aires, na południe od centrum miasta.
Więcej ataków ludności tubylczej zmusił osadników od hotelu, a w 1541 została opuszczona. Druga (i trwałe), osada powstała w 1580 roku przez Juana de Garay, który przybył z żeglowania w dół rzeki Paraná z Asunción (obecnie stolica Paragwaju). Nazwał porozumienia "Santísima Trinidad", a port stał się "Puerto de Santa María de los Buenos Aires."
Historia Colonial
Od samego początku, Buenos Aires zależało przede wszystkim na handlu. Przez większą część 17 i 18 wieku, hiszpańskie okręty zostały zagrożone przez piratów, więc stworzyli skomplikowany system na którym statki z ochrony wojskowej zostały wysłane do Ameryki Środkowej, krzyż na ziemi, a stamtąd do Limy, Peru i od niego do centrów miast z Wicekrólestwa. Z tego powodu produkty zajęło bardzo dużo czasu, aby dotrzeć w Buenos Aires i podatków generowanych przez transport były one wygórowane. Tego programu sfrustrowany przedsiębiorców w Buenos Aires, i silny przemysł kontrabandy rozwiniętych. To również zaszczepić głębokie oburzenie w porteos wobec władz hiszpańskich.
Czujniki te uczucia, Hiszpanii Karola III stopniowo złagodzone restrykcje handlowe i wreszcie oświadczył Buenos Ayres otwarty port pod koniec 1700. Porto Bello zdobyciu przez siły brytyjskie również przyczyniają się do potrzeby zwiększenia handlu przez Atlantyk na trasie, ze szkodą dla handlu opartego Lima. Jednym z jego orzeczeń było podzielone region z Wicekrólestwa Peru, a zamiast tworzyć z Wicekrólestwa Rio de la Plata, z Buenos Aires w stolicy. Jednak Charles działań placating nie przyniesie spodziewanego efektu, a porteos, niektóre z nich orientuje się w ideologię Rewolucji Francuskiej, stał się jeszcze bardziej przekonany o potrzebie o niezależność od Hiszpanii.
Podczas inwazji brytyjskiej w Río de la Plata, brytyjskich sił zaatakowane Buenos Aires dwukrotnie. W 1806 roku British skutecznie zaatakował Buenos Aires, ale armia z Montevideo prowadzone przez Santiago de Liniers pokonał ich. W krótkim okresie panowania brytyjskiego, wicekróla Rafaela Sobremonte udało się uciec do Córdoba i wyznaczone miasta jako stolicy. Buenos Aires stało się ponownie stolicą po jego wyzwoleniu, ale Sobremonte nie reasume jako wicekról. Santiago de Liniers, wybrany na nowego namiestnika, uzbrojony w mieście, które mają być przygotowane na wypadek ataku nowy brytyjski, pokonując próby inwazji 1807 roku. Generowane militaryzacji społeczeństwa zmieniła równowagę sił korzystny dla narodów Criollo, jak również rozwój wojny na Półwyspie Iberyjskim w Hiszpanii. Próba Półwyspie kupiec Martín de Álzaga usunąć Liniers i zastąpić go Junta został pokonany przez wojska Criollo. Jednakże, w 1810 byłoby te same wojska, które będzie wspierać nowe rewolucyjne próby, skutecznie usuwając nowy wicekról Baltasar Hidalgo de Cisneros. Jest to znane jako Revolution maja, który jest dziś obchodzony jako święto narodowe. To wydarzenie rozpoczęło wojnę o niepodległość Argentyny i wiele armii na stronie Buenos Aires do walki z różnych bastiony oporu rojalistów, o różnym poziomie sukcesu. Rządu odbyło się pierwsze dwa Juntas wielu członków, a następnie przez dwa triumvirates z trzech członków, a na końcu unipersonal biura, dyrektor Najwyższego. Oficjalne niezależność od Hiszpanii został ogłoszony w 1816 roku w Kongresie Tucumán. Buenos Aires udało się przetrwać cały hiszpański amerykańskiej wojny o niepodległość bez upadku ponownie w rojalistów zasady.
Historycznie, Buenos Aires został głównym miejscem Argentyny w liberalnej i wolnego handlu pomysłów, a wiele z prowincji, zwłaszcza na północnym zachodzie, opowiadała się za bardziej konserwatywne podejście do kwestii katolickiego politycznych i społecznych. Wiele z wewnętrznych napięć w historii Argentyny, począwszy od centralistycznego federalistycznych konfliktów z 19 wieku, sięgają do tych poglądów kontrastowe. W miesiącach bezpośrednio po rewolucji majowej 25, Buenos Aires wysłał szereg wojskowych wysłanników do prowincji z zamiarem uzyskania ich zatwierdzenia. Wiele z tych misji zakończył się w gwałtownych starć, a przedsiębiorstwa przyczyniają się do napięć między kapitałem i prowincji.
W 19 wieku miasto było dwukrotnie blokady sił morskich: francuskiej 1838 / 40, a później przez wspólne wyprawy angielsko-francuskiej 1845/48. Zarówno blokady nie życie miasta do posłuszeństwa i obce mocarstwa, w końcu zrezygnował ze swoich żądań.
1854: Uchwalenie Konstytucji w Buenos Aires. | 1920: Gwar Florida Street | 1920: Leandro biznesowej Alem | Standard lokalnej siedzibie Banku (dawniej BankBoston Europejskiej) |
Współczesna historia
Przez większość okresu 19 wieku, statusu politycznego miasta pozostał wrażliwy temat. Było już stolicą prowincji Buenos Aires, a między 1853 i 1860 roku był stolicą państwa odłączyła się w Buenos Aires. Problem toczyła się więcej niż jeden raz na polu bitwy, aż sprawa została ostatecznie rozstrzygnięta w 1880 roku, kiedy miasto było sfederalizowanej i stał się siedzibą rządu, z prezydenta mianowany przez prezydenta. Casa Rosada stał się siedzibą prezydenta.
Oprócz bogactwa wygenerowane przez żyzne pampasów, budowa kolei w drugiej połowie 19 wieku wzrost siły gospodarczej Buenos Aires jako surowce płynęły w swoich fabrykach. Buenos Aires stał się miastem wielokulturowym, który plasuje się w głównych stolicach europejskich. Teatro Colón stał się jednym z najlepszych na świecie miejsc opery. Głównych arterii miasta powstało w tych latach, i progu 20 wieku zobaczył budowlane wówczas najwyższy Ameryki Południowej i pierwszym systemem metra.
W 1920 Buenos Aires był uprzywilejowanych celem dla imigrantów z Europy, zwłaszcza Hiszpania i Włochy, a także z prowincji Argentyny i krajów sąsiednich. slumsach (miseria wille) rozpoczęli uprawę wokół miasta stref przemysłowych w latach 1930, co prowadzi do problemów społecznych, które rozpowszechnione Mocno kontrastowało z wizerunku Argentyna jako kraj bogactwa. Drugi boom budowlany 1945 / 80 i wiele zmodyfikowane centrum miasta.
Buenos Aires był kolebką Peronizm: kluczową demonstracji z dnia 17 października 1945 roku miejsce w Plaza de Mayo. Robotnicy przemysłowi w Buenos Greater Aires średniej przemysłowej były główną bazą Peronizm wsparcie od zawsze, i Plaza de Mayo stał się miejscem manifestacji i wielu w tym kraju wydarzeń politycznych, w dniu 16 czerwca 1955 r., jednak frakcji splinter Marynarki Wojennej zbombardowany Plaza de Mayo obszar, zabijając 364 cywilów (patrz Deszcz Plaza de Mayo). To był jedyny raz, miasto zostało zaatakowane z powietrza, a zdarzenie nastąpiło wojskowego, który obalił prezydenta powstanie Perón, trzy miesiące później (patrz Revolución Libertadora).
W roku 1970 miasto cierpi z powodu walk między lewicowych ruchów rewolucyjnych (Montoneros, ERP i FAR) i prawicowych grup paramilitarnych Triple, popierana przez Isabel Perón, który został prezydentem Argentyny w 1974 roku po śmierci Juana Perón's.
Wojskowego zamachu stanu z 1976 roku, prowadzony przez Jorge Rafael Videla, tylko eskalacja tego konfliktu, "Dirty War" spowodowała w 30,000 Desaparecidos (osób porwanych i zabitych przez wojsko w latach junta). Ciche marsze ich matek (Matki z Plaza de Mayo) jest dobrze znany wizerunek Argentyńczycy cierpienia w tamtych czasach.
Dyktatury również sporządził plany sieci autostrad mający na celu pomoc miasta ostrej impasu ruchu. Planu, jednak, było pozornie masowe niszczenie terenów mieszkalnych i choć tylko trzy z ośmiu zaplanowanych zostały przygotowane w czasie, byli w większości irytujących podniesiony autostrad, które nadal nęka wielu dzielnic dawniej wygodne do dnia dzisiejszego.
Miasto odwiedził papież Jan Paweł II dwukrotnie: w 1982 r., z powodu wybuchu wojny o Falklandy (hiszp. Guerra de las / Malwiny Guerra del Atlántico Sur), a wizyty drugi w 1987 roku, które gromadziły się w jednych z największych tłumów w historii miasta. Przywróceniu demokracji w 1983 roku zbiegła się z ożywienie kulturalne i 1990 odnotowano ożywienie gospodarcze, w szczególności w budownictwie i sektorze finansowym.
Dnia 17 marca 1992 wybuchła bomba Ambasady Izraela, zabijając 29 i raniąc 242. Inny wybuch, dniu 18 lipca 1994 zniszczony budynek mieszkalny kilka organizacji żydowskich, zabijając 85 i raniąc wiele innych, tych incydentów zapoczątkowało terroryzmu na Bliskim Wschodzie do Ameryki Południowej.
Po 1993 roku umowy, Argentyńska konstytucja została zmieniona dać autonomii Buenos Aires i unieważniania, między innymi, prawo prezydenta do powoływania burmistrza miasta (jak to miało miejsce od 1880). W dniu 30 czerwca 1996 r. wyborcy w Buenos Aires po raz pierwszy wybrali burmistrza (szef rządu).
W dniu 30 grudnia 2004 r. pożar w klubie nocnym Cromagnon República zabił prawie 200 osób, jednej z największych tragedii w historii Argentyny nienaturalne.
Rząd i polityka
Struktura rządu
Executive jest w posiadaniu szefa rządu (hiszp. Jefe de Gobierno), wybierany na czteroletnią kadencję wraz z zastępcą szefa rządu, który przewodniczy członek 60-Buenos Aires City ustawodawczej. Każdy członek ustawodawca wybierani na okres czterech lat; połowie kadencji jest odnawiana co dwa lata. Wybory użyć metody D'Hondta proporcjonalnej. Sądowej oddział składa się z Sądu Najwyższego (Tribunal Superior de Justicia), Magistrates Rady (Consejo de la Magistratura), Prokuraturze, sądy i inne miasta. Artykuł 61 Konstytucji z 1996 r. z miasta Buenos Aires, że "Prawo wyborcze jest wolne, równe, tajne, powszechne, obowiązkowe i non-akumulacji. Resident cudzoziemcy korzystają z tego samego prawa, z odpowiednich zobowiązań, na równi z obywatelami Argentyny zarejestrowane w okręgu, na warunkach określonych w ustawie. "
Prawnie, miasto posiada mniej niż autonomii prowincji
Na początku 2007 r. miasta rozpoczęła nowy program decentralizacji, tworzenia nowych gmin (comunas), które są zarządzane przez wybranych z siedmiu członków komisji każdego.
Najnowsze historii politycznej
W 1996 r., po reformie z 1994 r. Konstytucja Argentyny, miasto przeprowadzono pierwsze wybory burmistrza w nowym statucie, z burmistrzem formalnie tytuł zmieniono na "szefa rządu". Zwyciężył Fernando de la Rua, który później został prezydentem Argentyny od 1999 do 2001 roku.
następca De la Rua's, Aníbal Ibarra, zdobył dwa powszechnych wyborach, ale impeached (i ostatecznie złożone w dniu 6 marca 2006 r.) w wyniku pożaru w klubie Cromagnon República. Jorge Telerman, który był burmistrzem działania, zainwestowano w urzędzie. W wyborach w 2007 r., Mauricio Macri wygrał drugą turę głosowania nad Daniel Filmus, po objęciu urzędu w dniu 9 grudnia 2007 roku.
reprezentacji narodowej
Buenos Aires w Argentynie reprezentowane przez trzech senatorów Senat (stan na grudzień 2007: María Eugenia Estenssoro, Samuel Cabanchik i Daniel Filmus). Mieszkańców Buenos Aires wybiera również 25 krajowych posłów do Izby Deputowanych Argentyny.
City Hall | Miejski Ustawodawczego | Pałac Sprawiedliwości | Kongres argentyński |
Demografii
dane Narodowego Spisu Powszechnego
W spisie ludności z 2001 roku 12.129.819 osób zamieszkałych w mieście i 31 okolicznych powiatów, co metro Buenos Aires do jednego domu w trzech Argentyńczyków.
Mieszkańców Buenos Aires liczy, unosił się około 3 milionów od 1947 roku, z powodu niskiego wskaźnika urodzeń i migracji powoli na przedmieściach. Okolicznych powiatów mają jednak rozszerzony ponad pięciokrotnie (do około 10 mln EUR) od tego czasu.
Spisu z 2001 roku wykazały relatywnie wieku ludności: z 17% w wieku piętnastu lat i 22% w ciągu sześćdziesięciu mieszkańców Buenos Aires mają strukturę wieku podobne do tych w większości miast europejskich. Są starsze niż Argentyńczycy jako całości (z których 28% poniżej 15, a 14% ponad 60).
Dwie trzecie mieszkańców miasta żyje w budynkach mieszkalnych i 30% w domach jednorodzinnych, 4% żyje w mieszkaniach niespełniających norm.
Miasta w rynku pracy rezydenta w wysokości 1,2 mln w 2001 r. był głównie zatrudnionych w sektorze usług, w szczególności opieki społecznej (25%), handlu i turystyki (20%) i biznesu i usług finansowych (17%), pomimo miasta rolę stolicy Argentyny , pracowników administracji publicznej tylko 6%. Produkcji nadal zatrudnionych 10%.
Dzielnice
Miasto jest podzielone na 48 barrios lub powiatów, w celach administracyjnych.
Palermo: miasto najbardziej zaludnione obszaru | Recoleta: 2. największej liczbie ludności obszaru | Caballito: 3. największej liczbie ludności obszaru |
Pochodzenie
Większość porteos mieć Europejskiej pochodzenia, z pochodzenia Włoch i Hiszpanii czym najbardziej popularne, z Kalabrii, Ligurii, Piemontu, Lombardii i regionów neapolitański z Włoch i Galicji, Asturii i Kraju Basków regionach Hiszpanii.
Innych europejskich źródeł obejmują niemiecki, szwedzki, niderlandzki, grecki, irlandzki, norweski, portugalski, francuski, rosyjski, chorwacki, angielski i walijski. W 1990 była mała fala imigracji z Rumunii i Ukrainy. Istnieje mniejszość Criollo stary czas, sięga hiszpański dni kolonialnych. Criollo i hiszpańsko-rodowity (mestizo) ludności w mieście wzrosła głównie na skutek imigracji z krajów takich jak Boliwia, Peru i Paragwaju, w drugiej połowie 20 wieku.
Ważne syryjsko-libańskich społeczności ormiańskiej i przyczynili się w handlu i życiu obywatelskim od początku 20 wieku.
Społeczności żydowskiej w Wielkiej Buenos Aires liczbie około 250000, i jest największym w Ameryce Łacińskiej. Większość z nich Północnej i Europy Wschodniej pochodzenia aszkenazyjskich, przede wszystkim rosyjskim, niemieckim i polskich Żydów, ze znaczną mniejszość sefardyjskich, najczęściej składa się z syryjskich Żydów.
Pierwsze poważne Azji Wschodniej społeczności w Buenos Aires był japoński, głównie z Okinawy. Tradycyjnie Japoński-Argentyńczycy odnotowano w plantatorów kwiat, w mieście właściwego, nie był japońskim prawie monopol w pralni. Następne pokolenia filie we wszystkich dziedzinach działalności gospodarczej. Począwszy od 1970 nastąpił istotny napływ imigracji z Chin i Korei.
Brytyjskich i amerykańskich emigrantów
Od 2004 roku coraz większa liczba obywateli amerykańskich i brytyjskich przenosimy się do Buenos Aires, prawdopodobnie ze względu na niższe koszty utrzymania, wielu z nich otwarcie przedsiębiorstwa i niektóre restauracje stały anglojęzycznych ulubionych.
Religia
Większość mieszkańców to katolicy, choć w ostatnich dziesięcioleciach badań stwierdzono, że mniej niż 20% praktykuje. Buenos Aires jest siedzibą katolickiego arcybiskupa metropolitalnego (katolicki prymas Argentyny), obecnie kardynał Jorge Bergoglio. Istnieje protestanckich, prawosławnych, muzułmańskich i żydowskich mniejszości. Metropolitan Cathedral trumna generała José de San Martína, bohatera wojny niezależności, wewnątrz mauzoleum w wojskowej straży. Kościół organ Walcker E. rury z XIX wieku w nieskazitelnym stanie, który jest używany codziennie. Retabulum, została wyprodukowana przez Indian pod kierunkiem jezuitów. Kościół weneckie podłogi i ściany zdobią barokowe motywy. Sancta Sanctorum, jest kopią baldaccino s Piotra "na niewielką skalę, a także zarezerwowane dla modlitwy, i wykonane z różowego marmuru i brązu. Kościół ten jest jednym z głównych atrakcji turystycznych w Buenos Aires.
Geografia
Granicach Buenos Aires właściwe są określone w części wschodniej i północno-wschodnim przez Rio de la Plata, w części południowej i południowo-wschodniej przez Riachuelo i na północny zachód, zachód i południowy zachód przez Avenida General Paz, 24 km (15 mi), która oddziela autostrady długo prowincji Buenos Aires od 203 km2, które stanowią miasta.
Miasta Buenos Aires znajduje się w regionie pampa, z wyjątkiem niektórych obszarów, takich jak Buenos Aires ekologiczne Reserve, Boca Juniors (piłka nożna) Club "miasto sportu", Jorge Newbery Lotnisko, Puerto Madero i okolicy, w głównym porcie sobie; były zbudowane na terenach rekultywowanych wzdłuż wybrzeży Rio de la Plata (największa rzeka na świecie).
Regionu była wcześniej przeszedł przez różne zatoczki i laguny, z których niektóre były ponownie napełniane i inne dętki. Wśród najważniejszych są potoki Maldonado, Vega, Medrano, Cildañez i White. W 1908 roku wiele potoków były skierowane i usunięte, jak powodzie były uszkodzenia infrastruktury miejskiej. Począwszy od 1919 roku, większość potoków były zamknięte. W szczególności, Maldonado został dętki w 1954 roku, a obecnie prowadzi Juan B. Justo poniżej Avenue.
Klimat
Miasto ma klimat kontynentalny ("Cfa" w klasyfikacji Köppen). Średnia roczna temperatura wynosi 17,6 ° C (63.7 ° F). Miasto dostaje 1.147 mm (45 in) opadów rocznie. Deszczu można się spodziewać w każdej porze roku i opadów gradu nie są niczym niezwykłym.
Najniższej temperature, jakie kiedykolwiek zanotowano w centrum Buenos Aires (Buenos Aires Centralne Obserwatorium) był -5,4 ° C (22 ° F) w dniu 9 lipca 1918 roku.).
| Dane klimatyczne do Buenos Aires, Argentyna (1981-1990 okres) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miesiąc | Jan | Luty | Mar | Kwiecień | Maj | Czerwca | Lipca | Sierpnia | Września | Października | Listopada | Grudzień | Rok |
| Rekordowo wysoki ° C (° F) | 43,3 (109.9) | 38,7 (101.7) | 37,9 (100.2) | 36 (97) | 31,6 (88.9) | 28,5 (83.3) | 30,2 (86.4) | 34,4 (93.9) | 34 (93) | 34 (93) | 36,8 (98.2) | 40,5 (104.9) | 43,3 (109.9) |
| Średnia wysoki ° C (° F) | 30,4 (86.7) | 28,7 (83.7) | 26,4 (79.5) | 22,3 (72.1) | 18,7 (65.7) | 15,1 (59.2) | 13,8 (56.8) | 14,3 (57.7) | 17,9 (64.2) | 22,5 (72.5) | 25,3 (77.5) | 28,8 (83.8) | 22,4 (72.3) |
| Średnią dobową ° C (° F) | 25,4 (77.7) | 24 (75) | 21,5 (70.7) | 17,5 (63.5) | 14,1 (57.4) | 11,1 (52) | 10,2 (50.4) | 11 (52) | 13,9 (57) | 17,8 (64) | 20,6 (69.1) | 24 (75) | 17,6 (63.7) |
| Średnio niski ° C (° F) | 20,4 (68.7) | 19,4 (66.9) | 16,6 (61.9) | 12,7 (54.9) | 9,5 (49.1) | 7,2 (45) | 6,7 (44.1) | 7,8 (46) | 9,9 (49.8) | 13,1 (55.6) | 16,0 (60.8) | 19,2 (66.6) | 13,5 (56.3) |
| Rekordowo niski ° C (° F) | 5,9 (42.6) | 4,2 (39.6) | 2,8 (37) | -2,3 (27.9) | -4 (25) | -5,3 (22.5) | -5,4 (22.3) | -4,2 (24.4) | -2,4 (27.7) | -2 (28) | 2,5 (36.5) | 3,7 (38.7) | -5,4 (22.3) |
| Opady mm (cale) | 119 (4.69) | 118 (4.65) | 134 (5.28) | 97 (3.82) | 74 (2.91) | 63 (2.48) | 66 (2.6) | 70 (2.76) | 73 (2.87) | 119 (4.69) | 109 (4.29) | 105 (4.13) | 1147 (45.16) |
| Źródło: Servicio Meteorológico Nacional stycznia 2009 | |||||||||||||
Gospodarka
| Budowa w Buenos Aires | ||
|---|---|---|
| Rok | pozwoleń na budowę (m) | Procent mieszkaniowej |
| 1994 | 2228085 | 70,8 |
| 1995 | 1157746 | 57,3 |
| 1996 | 1266305 | 66,5 |
| 1997 | 2154130 | 65,0 |
| 1998 | 2236126 | 66,7 |
| 1999 | 1736821 | 69,0 |
| 2000 | 1636295 | 72,2 |
| 2001 | 1027069 | 59,2 |
| 2002 | 297.867 | 71,8 |
| 2003 | 1284977 | 86,8 |
| 2004 | 1382557 | 84,3 |
| 2005 | 2160872 | 83,1 |
| 2006 | 3103450 | 86,0 |
| 2007 | 3088901 | 80,1 |
| 2.008 | 2713597 | 67,7 |
| 1 Źródło: statystyki City | ||
Buenos Aires jest finansowe, przemysłowe, handlowe i kulturalne centrum Argentyny. Port jest jednym z najruchliwszych w Ameryki Południowej, żeglowne rzeki drodze z Rio de la Plata połączyć port z północno-wschodniej Argentynie, Brazylii, Urugwaju i Paragwaju. Za to pełni rolę centrum dystrybucji rozległe tereny południowo-wschodniej części kontynentu. Ściągalność podatków związanych z portu spowodował wiele problemów politycznych w przeszłości.
Gospodarki w mieście właściwego sam, mierzona Geographic produktu brutto (z uwzględnieniem siły nabywczej) wyniósł US 84700000000 dolarów (28.200 dolarów USA na jednego mieszkańca) w 2006 r.
Miasta sektorze usług jest zróżnicowany i dobrze opracowanych przez międzynarodowe standardy, i stanowi 76% jej gospodarki (w porównaniu do 59% dla wszystkich w Argentynie).
Produkcji jest jednak nadal widoczne w gospodarce miasta (16%), a głównie w southside, korzysta zarówno z wysokiej lokalnej siły nabywczej oraz duży lokalny podaż wykwalifikowanej siły roboczej, ponieważ nie od jego stosunek do masowego rolnictwa i przemysłu na obrzeżach miasta ogranicza się. Aktywność budowlana w Buenos Aires było w przeszłości jednym z najbardziej dramatycznych wskaźników losy gospodarki narodowej (patrz tabela po prawej), a od 2006 r. około 3 mln m (32000000 ft) budowy został dopuszczony do obrotu rocznie.
Na zachód od Buenos Aires Pampa Húmeda, najbardziej produktywnych regionów rolniczych w Argentynie produkcję pszenicy, soi i kukurydzy (w przeciwieństwie do suchej południowej Pampa, głównie dla bydła premii Buenos Aires win rolnictwa, a ostatnio produkcji). Mięsa, mleka, zboża, tytoń, wyroby ze skóry i wełny są przetwarzane lub produkowane w obszarze Buenos Aires metra. Innych wiodących gałęzi przemysłu produkcji samochodów, rafinacja ropy naftowej, metali, budowy maszyn i produkcji wyrobów włókienniczych, chemiczny, odzieżowy i napojów.
Budżetu miasta, na wniosek burmistrza Macri 2009 to będzie obejmować USA 4400000000 dolarów przychodów i 4,6 miliarda dolarów na wydatki. Miasta opiera się na lokalnych dochodów i zysków kapitałowych podatków dla 61% przychodów, podczas gdy federalny podziałowi przyczyni się 11%, nieruchomości podatki, 9%, oraz podatki od pojazdów, 6%. Pozostałe przychody obejmują opłat użytkowników, grzywny i należności hazardu. Miasto przeznacza 26% swojego budżetu na edukację, 22% dla zdrowia, 17% usług publicznych i infrastruktury, 16% na opiekę społeczną i kulturę, 12% kosztów administracyjnych i 4% dla organów ścigania. Buenos Aires utrzymuje niski poziom zadłużenia i jego obsługi wymaga mniej niż 3% budżetu.
Kultura
Pod silnym wpływem kultury europejskiej, Buenos Aires jest czasami określane jako "Paris Ameryki Południowej".
Buenos Aires jest miejscem Teatro Colón, międzynarodowym oceniane teatru.
Każdy kwietnia obchodzony jest miasto Buenos Aires Międzynarodowe Targi Książki, jest jednym z najlepszych pięciu targi książki na świecie, zorientowane na środowisko literackie, a także ogółu społeczeństwa.
Regina Theatre w Santa Fe Avenue. | Teatro Colón (Teatr Kolumba) | Narodowa Orkiestra Symfoniczna wykona na Uniwersytecie w Buenos Aires Law School |
Język
Znany jako Rioplatense hiszpański, Buenos Aires "hiszpański (jak w innych miastach, takich jak Rosario i Montevideo, Urugwaj) charakteryzuje się voseo, Yeismo i aspiracji jest w różnych kontekstach. Jest pod silnym wpływem dialektów mówionych języka hiszpańskiego w Andaluzji i Murcji. Fonetyczne Badanie przeprowadzone przez Laboratorium Badania CONICET zmysłowe i University of Toronto pokazały, że prozodii z porteo jest bliżej do języka Neapolu we Włoszech niż do jakiegokolwiek innego języka mówionego.
Na początku 20 wieku, Argentyna wchłania milionów imigrantów, wielu z nich Włosi, który mówił głównie w lokalnych dialektach (głównie w Neapolu, Sycylii i genueńskie). Ich przyjęcia hiszpańskiej był stopniowy, tworząc pidgin dialektów włoskich i hiszpańskich, że był nazywany cocoliche. Jego użycie spadła około 1950 roku.
Wielu hiszpańskich imigrantów, z Galicji, a Hiszpanie wciąż ogólnie, o których mowa w Argentynie jako Gallegos (Galicji). Galicyjska języka, kuchni i kultury w znaczącym obecności w tym mieście większość 20 wieku. W ostatnich latach, potomkowie imigrantów z Galicji doprowadziły mini-boom w muzykę celtycką (który również podkreślił walijski tradycji Patagonia).
Jidysz powszechnie słychać w Buenos Aires, w szczególności w rejon Balvanera odzieży oraz w Villa Crespo, aż do 1960. Korei i Chin stały się znaczące od 1970 roku. Wielu nowych imigrantów nauczyć się hiszpańskiego szybko i asymilacji do życia w mieście.
Lunfardo argot powstała w populacji więziennej, w czasie rozprzestrzenił się na wszystkie porteos. Lunfardo używa słów włoskich dialektów, z brazylijskim portugalskim, z Afryki i Karaibów językach, a nawet z języka angielskiego. Lunfardo zatrudnia zabawne sztuczki, takie jak odwracanie sylab w wyrazie (vesre). Dzisiaj, Lunfardo jest najczęściej słychać słowa tango, slang młodych pokoleń rozwija się dalej. Belgranodeutsch.
Tango
muzyka Tango urodził się na przedmieściach Buenos Aires, w szczególności w domach z Lavalle Junín y dzielnicy w arrabales (biedniejszych przedmieść). Jej zmysłowe ruchy taneczne, nie występowałys szacunku do przyjętych przez paryskim wysoko w 1920, a następnie na całym świecie. W Buenos Aires, tango, taniec szkół (tzw. Academias) były zazwyczaj tylko mężczyźni zakładów.
Tango składa się z różnych stylów, które powstały w różnych regionach i epok Argentyny i Urugwaju oraz w innych miejscach na całym świecie. Taniec opracowany w odpowiedzi na wiele elementów kulturowych, takich jak tłoczenie się miejsce i nawet mody w odzieży. Style są głównie tańczyła w objęciach albo otwarte, w których prowadzą, a następnie połączyć na wyciągnięcie ręki, lub w pobliżu uścisku, w którym wiodącą rolę w klatce piersiowej, a następnie podłączyć do klatki piersiowej.
Na początku znany był jako tango tango Criollo, lub po prostu tango. Obecnie istnieje wiele stylów tańca, tango, tango argentyńskie tym, urugwajski tango, tango Ballroom (American International i style), tango fińskie i vintage tanga.
Kino
W kinie pojawiło się w Buenos Aires w 1896 roku. Miasto zostało centrum argentyńskiej kinematografii w Argentynie od ponad 100 lat od francuskiego operatora kamery w reżyserii Eugeniusza Py pionierski film La Bandera Argentynie w 1897 roku. Od tego czasu ponad 2000 filmów zostały reżyseria i produkcja w mieście, wiele z nich odnosi się do miasta w ich nazwach, takich jak ja urodził się w Buenos Aires (1959), noches Buenas, Buenos Aires (1964) i Buenos Aires la vista (1950). Kultura muzyka tango zostało włączone do wielu filmów wyprodukowanych w mieście, zwłaszcza od lat 1930. Wiele filmów ulubionych wykonawców, takich jak Hugo tango del Carril, Tita Merello, Carlosa Gardela i Edmundo Rivero.
Architektura
Buenos Aires architektura charakteryzuje się eklektyczny charakter, z elementami przypominająca Barcelona, Paryż i Madryt. Włoskich i francuskich wpływów wzrosły po ogłoszeniu niepodległości na początku 19 wieku, choć w stylu akademickim trwało aż do pierwszej dekady 20 wieku.
Próby remont miał miejsce w drugiej połowie 19 wieku i początku 20., gdy europejskie wpływy przeniknęły do kraju, o czym kilka budynków w Buenos Aires, takie jak Iglesia Santa Felicitas przez Ernesto Bunge, Pałac Sprawiedliwości, Kongresu Narodowego, i Teatro Colón, wszystkie z nich przez Vittorio »oznaczają.
Prostota Rioplatense stylu barokowym widać wyraźnie w Buenos Aires poprzez dzieła włoskich architektów, takich jak André Blanqui i Antonio Masella, w kościołach San Ignacio, Nuestra Señora del Pilar, katedry i Cabildo.
W 1912 roku w Bazylice del Sacramento Santisimo został otwarty dla publiczności. Całkowicie zbudowany przez hojne darowizny pani Mercedes Castellanos de Anchonera, rodzina Argentyna najwybitniejszych, kościół jest doskonałym przykładem francuskiego klasycyzmu. Z bardzo wysokiej jakości w dekoracji wnętrz, wspaniałe organy Cavaillé Mutin-Coll (największym w historii argentyńskiego zainstalowane w kościele z ponad czterech tysięcy rur i cztery podręczniki) przewodniczył nawy głównej. Ołtarz z marmuru jest pełna, i była największą, jaką kiedykolwiek zbudowano w Ameryce Południowej, w tym czasie.
W 1919 roku rozpoczęto budowę Palacio Barolo, Ameryki Południowej najwyższego budynku w tym czasie. Został wyposażony z 9 wind, 20-metrowa sala lobby z malowidłami na suficie i zwroty Łacińskiej wytłoczonym złotymi literami z brązu. 300000-świeca światłem został zainstalowany na szczycie (110 m), dzięki czemu ten budynek visble nawet z Urugwaju. W 2009 Barolo Palace poszedł pod exhausive renowacji, a nawet latarni został wprowadzony do eksploatacji. Był to pierwszy zbudowany z Argentyny skycraper betonu (1919/23).
W 1936 roku budynku Kavanagh został otwarty, z 120 metrów wysokość, 12 wind (przekazane przez Otis) i pierwszy na świecie centralny system klimatyzacji (świadczonych przez firmy z Ameryki Północnej "Carrier"), jest nadal wizytówką w Buenos Aires.
Architektura drugiej połowie 20 wieku nadal odtwarzać francuski neoclassic modeli, takich jak siedziby Banco de la Nacion Argentyna zbudowany przez Alejandro Bustillo i Museo Hispanoamericano de Buenos Aires Martin Noel. Jednak od 1930 wpływem Le Corbusier i europejskich racjonalizm skonsolidowane grupy młodych architektów z Uniwersytetu w Tucumán, wśród których wyróżnia się Amancio Williams. Budowa wieżowców mnożyły się w Buenos Aires do 1950. Najnowszych wersji high-tech budynków przez architektów Argentyny w ostatnich latach 20 wieku i na początku 21. obejmują Le Parc Tower przez Mario Álvarez, Torre Fortabat przez Sánchez Elia i wieży Repsol-YPF przez Césara Pelli.
Edukacja
Szkoła podstawowa
Szkoła podstawowa obejmuje pierwsze dwa cykle EGB (klasy 1-6). Ze względu na system, który był na miejscu do 1995 r. (7 lat szkoły podstawowej plus 5 i 6 szkół średnich), szkoły podstawowe wykorzystywane do świadczenia klas 1-7. Chociaż większość szkół już przerobiony uczyć 8 i 9 stopni, inni zdecydowali się całkowicie wyeliminować 7th Grade, zmuszając studentów do ukończenia 3. cyklu w innej instytucji. Niemniej jednak większość szkół podstawowych w mieście nadal stosować się do tradycyjnego 7 lat szkoły podstawowej. EGB, nigdy nie został w praktyce w Buenos Aires.
Wykształcenie średnie
Szkoły średniej w Argentynie nosi Polimodal ("polymodal", to jest o wiele trybów), ponieważ pozwala na wybór ucznia jego orientacji. Polimodal nie jest jeszcze obowiązkowy, ale jego zakończenie jest wymóg, aby wprowadzić uczelnie w całym kraju. Polimodal jest zwykle 3 lata nauki szkolnej, choć niektóre szkoły czwartego roku.
Odwrotnie, co wydarzyło się na szkołach podstawowych, większość szkół w Argentynie zawarte klas 8 i 9, plus Polimodal (stare średniej), ale potem rozpoczęła konwersji do przyjęcia 7th Grade studentów oraz, co pozwoli im zachować tę samą koledzy w całym EGB cykl III.
W grudniu 2006 r. Izba Deputowanych Argentyny Kongres uchwalił nową Edukacji Narodowej ustawy przywrócenia starego systemu podstawowej po szkoły średniej, co sprawia, wykształcenie średnie i prawo obowiązkowe oraz zwiększenie długości obowiązku szkolnego do 13 lat. Rząd obiecał postawić prawa w życie stopniowo, począwszy od roku 2007.
Kolegium edukacji
Wiele państwowych, finansowanych z podatków uniwersytetów w Argentynie, jak również wiele prywatnych uczelni. Uniwersytet w Buenos Aires, jedną z najlepszych instytucji nauki w Ameryce Południowej, opracowano pięć laureatów Nagrody Nobla i zapewnia finansowanych z podatków kształcenia studentów z całego świata. Buenos Aires jest głównym ośrodkiem psychoanalizy, zwłaszcza Lacanian szkoły. Buenos Aires znajduje się wiele prywatnych uczelni różnych jakości, takie jak: Buenos Aires Institute of Technology, CEMA University, Favaloro Uniwersytecie Papieskim Uniwersytecie Argentyny, Uniwersytet Belgrano, Uniwersytet w Palermo, Uniwersytet w Salvador i Torcuato di Tella University .
Turystyka
Według World Travel & Tourism Rady,
Ze względu na wzrost liczby turystów do Buenos Aires i korzystny klimat, jest coraz więcej możliwości i rozrywki odpowiednie dla każdego turysty na każdą kieszeń. Należą do nich ... imprezy sportowe (mecze piłki nożnej w słynnym stadionie Boca) wycieczki tango wszystkie klasy i na każdą publiczność (w tym obiad i muzeum), wycieczki kulturalne (więcej informacji o Eva Peron, najbardziej urokliwej kawiarni, muzeów, zapoznać się z ogromna różnorodność tradycji i nowoczesnej architektury), w publikacji indeksuje najbardziej popularnych dzielnic Palermo i San Telmo (idealny dla innych podróżników spełniają jeden inny).
Buenos Aires jest bardzo dostępne, nie tylko ze względu na zintegrowany system transportu (metro, kolej i autobusy), ale także dlatego, że organizatorzy wycieczek połów na turystów dążenie do miasta, w różnych nośnikach - poruszania się w pliki MP3 przewodnik audio, w sposób zorganizowany spacer lub rowerową wycieczkę, lub w autobusie zwiedzania. Angielski jest językiem powszechnie używanym w Buenos Aires, ale w komunikacie prowincji może być nieco trudniejsze, tak dzisiaj lekcje hiszpańskiego i kursy na wszystkich poziomach i dla różnych celów są łatwo dostępne, aby pomóc turystom naprawdę najbardziej ich pobytu. Od miasta stały się głównym turystycznym, koszty lotów wewnętrznych drastycznie spadła w ciągu ostatnich kilku lat, jak i turyści mogą teraz korzystać z bardziej oddalonych, północnych obszarów Argentyny za dobrą cenę.
Użytkownicy mogą odwiedzić pokaz tango, estancia w prowincji Buenos Aires, lub skorzystać z traditional asado. Nowe układy, które niedawno turystycznych ewoluowały, poświęcone słynnym Argentyńczycy, takich jak Carlos Gardel, Eva Perón czy Jorge Luis Borges. Ze względu na korzystny kurs, jego centrów handlowych, takich jak Alto Palermo, Paseo Alcorta, Patio Bullrich, Abasto de Buenos Aires i Galerías Pacífico są często odwiedzane przez turystów. Nietradycyjnych opcji turystycznych, takich jak MP3 do pobrania zwiedzanie Buenos Aires i wycieczki rowerowe, które niedawno zyskał popularność.
San Telmo jest często odwiedzane obszaru na południe od miasta, z brukowanymi ulicami i budynkami z epoki kolonialnej, które świadczą o jego długiej historii. Są to kościoły, muzea, sklepy z antykami i "Antique Targi" ("Ferias de Antigüedades") w zabytkowej Dorrego Square, gdzie ulice w weekendy wypełnione są wykonawcy tacy jak tancerzy. Miasta odgrywa także gospodarzem festiwali muzycznych, niektóre z których największe to Quilmes Rock, BA i Creamfields w Buenos Aires Jazz Festival.
Puerto Madero i zabytkowego Fregata Sarmiento | Plaza de Mayo i Cabildo de Buenos Aires | Kawiarnie wzdłuż Avenida de Mayo |
Znani ulic
Dzielnic
Belgrano (TIPA wysadzanej ulic mieszkalnych, architektura oraz liczne muzea Tudor) La Boca (starej dzielnicy port nadal podtrzymuje atmosferę XIX w.), Palermo (modnej dzielnicy mnóstwo restauracji, sklepów i klubów o nazwie boliches) Puerto Madero (te 1880-era Docklands są teraz miasta najnowszych sąsiedztwa) Recoleta (tradycyjnie ekskluzywnej dzielnicy łączy architektury paryskiej w modnej wieżowców i różne kultury miejsc) Retiro (art. kawiarni Nouveau i restauracji, wśród Art Deco architektura biuro) San Telmo (jeden z najstarszych dzielnic Buenos Aires, obszar ten charakteryzuje się dobrze zachowanymi 19-szy wiecznej architektury)Parki
Parque Tres de Febrero (parku, jednym z miast największych, znajduje się ogród różany i jezioro paddleboat) Botanical Gardens (zalicza się do najstarszych w Ameryce Łacińskiej iw dogodnym dla innych Palermo strefy zabytków) Buenos Aires Ogród Japoński ( największym tego typu na świecie, poza Japonią), Plaza de Mayo (w otoczeniu krajowym i urzędy miasta, placu znalazło się w centrum wielu wydarzeń historycznych w Argentina) Plaza San Martín (w centrum obszaru Retiro, pełnej zieleni park jest otoczony przez zabytków architektury) Cmentarz Recoleta (w tym groby wielu postaci historycznych w Argentynie, w tym kilku prezydentów i naukowców, a także wiele z wpływowych rodzin w Argentynie) Buenos Aires Zoo (sława ich zbierania i hinduskie dom słoń Revival)Punkty orientacyjne
| |||||||||||||||||||||||||||||
Transport
Dróg lokalnych i transportu osobistego
Buenos Aires jest oparty na prostokątnej siatki, z wyjątkiem naturalnych barier lub zmiany stosunkowo rzadkie został opracowany specjalnie w inny sposób (zwłaszcza okolicy Parque Chas). Prostokątnej siatki przewiduje kwadratowe bloki o nazwie Manzanas, o długości około 110 metrów. Strefy dla pieszych w centrum miasta, jak Florida Street częściowo bez samochodu i zawsze tętniącego życiem, dostęp do świadczonych przez autobus i metro (subte) Linia C. Buenos Aires, w przeważającej części, jest bardzo walkable miasta i większość mieszkańców Buenos Aires korzystać z transportu publicznego.
Przekątna dwóch ulic w centrum miasta zmniejszenia ruchu i ułatwić dostęp do Plaza de Mayo. Większość kierunków jazdy do iz centrum miasta są w jedną stronę i wyposażone w sześć lub więcej pasów ruchu, z kontrolowanymi przez komputer zielone fale przyspieszenia ruchu poza godzinach szczytu.
Główne aleje miasta to 140 metrów (459 stóp) w całej 9 de Julio Avenue, ponad-35 km (22 mil) długości Rivadavia Avenue i Corrientes Avenue, głównej ulicy kultury i rozrywki.
W 1940 i 1950 Avenida General obwodnicy Paz, która otacza miasto wzdłuż jej granicy z Buenos Aires i autostrady prowadzącej do nowego międzynarodowego portu lotniczego i północne przedmieścia zwiastunem nowej ery w Buenos Aires ruchu. Zachęcony przez pro-automaker polityki prowadzonej pod koniec Perón (1955) i administracji Frondizi (1958/62), w szczególności, sprzedaż w kraju wzrosła z auto średnio 30.000 w 1920/57 do Około 250.000 era w latach 1970 i ponad 600.000 w roku 2008.
autostrad płatnych otwarty pod koniec 1970 przez ówczesnego burmistrza Osvaldo cacciatore pod warunkiem, szybki dostęp do centrum miasta i są obecnie wykorzystywane przez ponad milion pojazdów na dobę. Cacciatore miał również rejon ulic finansowych (w przybliżeniu jeden kilometr kwadratowy w okolicy) zamknięte dla samochodów prywatnych w ciągu dnia. Większość głównych dróg jest jednak zakorkowane w godzinach szczytu. Po mini-gospodarczego boomu z lat 1990, numery rekordów rozpoczął dojazd do pracy samochodem i zatory wzrosła, podobnie jak tradycyjny argentyński zwyczaj przy weekendy od wsi.
Kolarstwo
Na rowerze po Buenos Aires staje modne. Kilka wypożyczalnię rowerów firmy oferują wycieczki dla mieszkańców i turystów w całym mieście, towarzyszą zazwyczaj przez wyspecjalizowane wielojęzycznym przewodnikiem. Wycieczki obejmuje południowej i północnej scalone, obwody i tematyczne, które obejmują literackie, historyczne i kulturowe, ekolog, a nawet tango związane wycieczki lub wycieczki historyczne. Dla początkujących jazda na rowerze nie jest zalecane na głównych arterii i ulic z powodu dużego natężenia ruchu.
Lokalny transport publiczny
Nowych stacji Caseros H Line w Buenos Aires Underground | Buenos Aires Taxi | Colectivo w Buenos Aires | Puerto Madero tramwajowych | Commuter kolei w Buenos Aires |
kolei Commuter
Buenos Aires systemu kolei podmiejskich siedem linii:
Buenos Aires podmiejskich systemu sieciowego jest bardzo szeroki: każdego dnia ponad 1,3 mln osób dojeżdża do stolicy Argentyny. Te pociągi podmiejskie kursujące pomiędzy 4 AM i 1 AM. Buenos Aires także system kolei łączy miasto z kolei dalekobieżnych do Rosario i Córdoba, m.in. obszarów metropolitalnych. Istnieją trzy główne stacje dla dalekobieżnych i lokalnych przewozów pasażerskich w centrum miasta: Plaza Constitucion, Retiro i Po de Septiembre.
Metro
Buenos Aires metra (lokalnie znany jako subte z "Subterraneo", czyli pod ziemią lub metro), jest wysokiej wydajności systemu, który zapewnia dostęp do różnych części miasta. Otwarty w 1913 roku, jest najstarszą metro na półkuli południowej i na świecie hiszpańskojęzycznych. System składa się z sześciu linii, wspomniany w pismach (od A do E i H) Oferujemy 74 stacji, a 52.3 km (32 mil) z trasy. Program jest w trakcie rozbudowy o przedłużeniu istniejących linii do zewnętrznej i okolic dodać nowy linii północ-południe. Długość trasy wyniesie 89 km (55 mil) do 2011 roku. Linia "A" jest najstarszym (usługa otwarty do publicznej wiadomości w 1913) i stacji przechowywane "belle-Epoque dekoracji, pociągi sport oświetlenie żarowe, żarówki i drzwi muszą być zamknięte ręcznie przez pasażerów, podobnie jak w 1913 roku. Przejazdów dziennie w dni robocze wynosi 1,7 mln EUR i wzrasta.
Linii A - Light Blue: Subte Line jest najstarszą linią metra w Buenos Aires. Tej historycznej linii trwa od Plaza de Mayo do Carabobo, linia B - Red: Linia B metra w Buenos Aires trwa od Leandro N. Alem Station do Los Ikrajowe organy ochrony konkurencji (przewiduje się, że Villa Urquiza). Linia C - Blue: Linia C metra w Buenos Aires trwa od Retiro do końca Constitución, otwarty 09 listopada 1934, 4.4 km (2.7 mi). Linia D - Green: Subte Linia D Metro w Buenos Aires trwa od Catedral do Congreso de Tucumán. D Line otwarta w dniu 3 czerwca 1937 r. i został rozszerzony na północ kilka razy. Line jest obecnie 10.4 km (6.5 mi) długości i biegnie mniej więcej równolegle do linii brzegowej Buenos Aires. Linii E - Purple: Subte Line Bolivar E biegnie od dworca do Plaza de los Virreyes, otworzył w dniu 20 czerwca 1944 r., obecnie z 9.2 km ( 5,7 min). linii H - Yellow: Linia biegnie od H do końca Po Caseros. Planowane jest również uruchomienie od Retiro do Nueva Pompeya tylko dotychczasowe działy są zbudowane.Bieżących aktualizacji i rozszerzeń
Metra przechodzi obecnie remont i rozbudowę
W linii dwie nowe stacje po Carabobo jest w budowie, jest Nazca nowy terminal w przyszłości, podczas gdy nowsze wagony metra są powoli wprowadzane do obsługi rosnącego zapotrzebowania. On Line B Od 2004 r. rozpoczęły się prace, aby rozwinąć linię do Villa Ortúzar i Villa Urquiza . On Line H rozszerzenie planuje uruchomić od Retiro do Nueva Pompeya raz wykonane. Będzie ona łączyć w południowej części miasta z północy, poprawiając w ten sposób przepływ do centrum miasta i będzie ok. 11 km (6,8 mil) długości od końca do końca. Linia H zapewni wzajemne połączenie z prawie wszystkich innych liniach. On Line E pracy rozpoczął w 2009 roku, aby rozwinąć linię do Retiro.Planowanej linii metra
Nowe linie metra są planowane i zostały przedstawione przez rząd Miasta Buenos Aires 26 maja 2007 roku. W tej chwili trzy linie planowane:
Linia F dołączy Constitución Station z Plaza Italia i może to być przedłużenie 7.6 km (4.7 mi). Byłoby poprzeczne-Radial, w zależności od sekcji, z silna integracja z resztą sieci.
Linia G to połączenie Retiro Station z Cid Campeador i będzie miał długość 7.6 km (4.7 mi). Byłoby radialnych do łączenia osi o wysokiej gęstości obszary mieszkalne i handlowe, a może przynieść podziemnych na północny zachód od miasta.
Chciałbym uruchomić linię z Emilio Mitre (linia E) do stacji Plaza Italia, w odległości 7.3 km (4.5 mi). Byłoby najbardziej oddalonych poprzecznej linii sieci i łączyłaby okolic na północ, centrum i południe od miasta i powiązanie z linii promieniowej odległości od centrum miasta.
Tramwaje
Buenos Aires miał rozległe ulicy kolejowej (tramwaj) system z ponad 857 km (533 mil) z utworu, który został rozebrany w 1960 na rzecz transportu autobusowego i jest teraz w trakcie powolnego powrotu. PreMetro lub Linia E2 7.4 km (4.6 mi) światła linii kolejowej, która łączy z Metro Linia E na Plaza de los stacji Virreyes i prowadzi do ogólnego Savio i Centro Civico. Zasilana jest Metrovías. Oficjalna inauguracja miała miejsce w dniu 27 sierpnia 1987 roku. Koszt budowy i wyposażenia linii była USD 5,4 mln obywateli. Dodatkowe 4.600.000 USD zostało przeznaczone na zakup floty z dnia 25 lekkich pojazdów kolejowych.
Nowy 2 km (1,2 mil) lub tramwajem (LRT), Tranvía del Este, działa w całej dzielnicy Puerto Madero. Planowanych rozszerzeń link Retiro i La Boca stacji kolejowej terminalu. Inne drogi są badane. Tramwaj Dziedzictwa prowadzi fanów tramwaj kursuje w weekendy, w pobliżu linii Primera Junta stacji metra w dzielnicy Caballito.
Autobusów
Znajduje się ponad 150 linii miasta autobus zwany colectivos, każdy zarządzany przez poszczególne firmy. Te konkurują ze sobą, i przyciągnąć wyjątkowo wysokie wykorzystanie praktycznie bez publicznego wsparcia finansowego. Autobus linii operatorzy muszą być zgodne z przepisami w sprawie bezpieczeństwa miasta i kontroli zanieczyszczeń.
Bilety elektroniczne
Buenos Aires został dotknięty przez kilka lat przez dotkliwy brak monet, które miały wpływ gospodarki, bankowości i transportu. Monety są nadal reglamentowane przez banki, a na czarnym rynku została gromadzenia sprzedaży monet nielegalnie do detalistów.
Prezydent Argentyny ogłosił w dniu 4 lutego 2009 r., że Buenos Aires byłoby wszczęcie bilety elektroniczne dla miasta system autobus. Jedną z korzyści tej zmiany jest to, że przyspieszyć pasażerów do autobusu. Ludzie nie muszą już czekać do wydania drukowanego otrzymania jak każdy z nich wchodzi do autobusu. Środowiska powinno przyczynić się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i azotu, bo autobusy nie będą musieli tak długo bezczynności podczas obciążenia pasażerów, pomaga poprawić jakość powietrza w mieście. Bilet elektroniczny wyeliminujewydrukowane wpływy obniżając kwotę zaśmiecanie miasta. Miasta, z kolei nie mają już do przetwarzania, gromadzenia, wizytówki, transport i monety otrzymanych płatności części 11000000 obie strony dziennie. Nowy system sprzedaży biletów jest jeszcze na etapie realizacji.
Taksówki
40.000 floty czarno-żółte taksówki warstwy ulice na wszystkich godzin. kontroli License nie są rygorystycznie przestrzegać. Nie było wiele doniesień o przestępczości zorganizowanej kontroli dostępu taksówki na lotnisko i do innych punktów miasta głównych.
Dalekobieżnego transportu publicznego
Kolei dużych prędkości
Nowa linia szybkiej kolei między Buenos Aires, Rosario i Córdoba, z prędkością do 320 kilometrów na godzinę jest planowana.
Długodystansowych terminalu autobusowego
Głównego terminalu dla autobusów dalekobieżnych PKS Retiro, blisko dworca kolejowego Retiro, skąd odchodzą autobusy do wszystkich części Argentyny i krajów sąsiednich.
Promy
Buenos Aires jest obsługiwana przez system promowych przez Buquebus firma, która łączy port w Buenos Aires z głównych miast Urugwaju (Colonia del Sacramento, Montevideo i Punta del Este). Ponad 2,2 mln osób rocznie podróży między Argentyną i Urugwajem w Buquebus. Jeden z tych statków to katamaran, który może osiągnąć prędkość około 80 kilometrów na godzinę (50 mph), co czyni go najszybszym na świecie prom.
Lotniska
Buenos Aires międzynarodowego lotniska Ministro Pistarini International Airport, położony jest w dzielnicy Ezeiza i jest często nazywany "Ezeiza". Aeroparque Jorge Newbery lotniska, znajduje się w dzielnicy Palermo obok rzeki, służy tylko ruch krajowy oraz na loty do Brazylii, Chile, Paragwaju i Urugwaju. Mniejsze lotniska San Fernando służy jedynie lotnictwa ogólnego.
| ||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Sport
Piłka nożna to pasja dla Argentyńczyków. Buenos Aires posiada najwyższe stężenie w piłce nożnej w każdym mieście na świecie (featuring nie mniej niż 24 profesjonalnych drużyn piłkarskich), Inne największych klubów należą Club Atlético Independiente, San Lorenzo de Almagro, Vélez Sársfield, Huracán i Argentinos Juniors.
Diego Armando Maradona, urodził się w Villa Fiorito, miseria willi w Lanús Partido (powiat) na południe od Buenos Aires, jest powszechnie mianem jednego z największych piłkarzy wszech czasów. Maradona rozpoczął karierę w Argentinos Juniors, później gra w Boca Juniors, Argentyny w piłce nożnej i innych (zwłaszcza w Hiszpanii FC Barcelona i SSC Napoli we Włoszech).
Buenos Aires jest miastem kandydata na Letnie Igrzyska Olimpijskie w trzech przypadkach: do gry w 1956 r., które zostały utracone na jednym głosowaniu do Melbourne, na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1968, które odbyło się w Mexico City, aw 2004 r., kiedy gry były udzielone Atenach. Jednak, Buenos Aires odbyło się pierwsze Pan American Games (1951) i był również gospodarzem miasta do kilku World wydarzeń Championship: 1950 r. i 1990 Koszykówka Mistrzostwa Świata, w 1982 i 2002 w Piłce Siatkowej Mężczyzn Mistrzostwa Świata, a przede pamiętać, z 1978 FIFA World Cup , Argentyna wygrała w dniu 25 czerwca 1978 r., kiedy to pokonał w Holandii 3-1.
Juan Manuel Fangio wygrał 5 kierowca Formuły Mistrzostwa Świata, a tylko odpowiadać Michael Schumacher, 7 mistrzostw. Buenos Aires Oscar Gálvez utwór samochodów wyścigowych gospodarzem 20 edycji Formula One Grand Prix Argentyny w latach 1953 i 1998, a jej zakończeniu został z powodów finansowych. Utwór zawiera lokalne kategorii na najbardziej weekendy.
2009 i 2010 roku Rajd Dakar rozpoczęła się i zakończyła w mieście.
"Miłość Argentyńczycy dla koni mogą wystąpić na kilka sposobów: wyścigi konne na torze wyścigowym Argentino Hipódromo de Palermo, piłka w Campo Argentino de Polo (znajduje się po drugiej Libertador z Hipódromo) i Pato, jakby grał w koszykówkę na koniach że został uznany za krajowy gry w 1953 roku.
Buenos Aires native Guillermo Vilas (który został podniesiony w Mar del Plata) był jednym z największych tenisistów z lat 1970 i 1980, i spopularyzowana tenisowe w całej Argentynie. Zdobył ATP Buenos Aires wiele razy w 1970 roku. Inne popularne sporty w Buenos Aires to golf, koszykówka, rugby i hokeja na trawie.
Stosunki międzynarodowe
Miast partnerskich - Miasta partnerskie
Buenos Aires jest miastem partnerskim następujących miastach:
| Brasilia, Brazylia (od 2002) Porto Alegre, Brazylia Rio de Janeiro, Brazylia São Paulo, Brazylia Ottawa, Kanada Santiago, Chile Pekin Chiny (od 1993) Bogota, Kolumbia Medellín, Kolumbia Zagrzeb, Chorwacja (od 1998) w Pradze, Republika Czeska Santo Domingo, Dominikana Quito, Ekwador La Paz, Boliwia | Tuluza, Francja Berlin, Niemcy (od 19 maja 1994 r.) Ateny, Grecja Jerozolima, Izrael (umowa o współpracy), Tel Aviv, Izrael (od 1976) Cagliari, Włochy Kalabria, Włochy (region) Genua, Włochy Lucca, Włochy Mediolan, Włochy Neapol, Rzym, Włochy Mumbai, Indie Osaka, Japonia | Beirut, Liban (od 2006) Rotterdam, Holandia Asunción, Paragwaj Lima, Peru Warszawa, Polska Lizbona, Portugalia Belgrad, Serbia Cape Town, Afryka Południowa Seul, Korea Południowa Almería, Hiszpania Barcelona, Hiszpania Bilbao, Hiszpania Kadyks, Hiszpania | Madryt, Hiszpania Oviedo, Hiszpania (od 1983) Salamanca, Hiszpania Santiago de Compostela, Hiszpania Sewilla, Hiszpania Vigo, Hiszpania Genewa, Szwajcaria Stambuł, Turcja London, Wielka Brytania Miami, Floryda, Stany Zjednoczone (od 1993) stanie New Jersey, Wielka państw członkowskim Ohio, Stany Zjednoczone Montevideo, Urugwaj |
