Dżakarta
| Ten artykuł zawiera zbyt wielu zdjęć, wykresów i diagramów, i jest w potrzebie sprzątania. Proszę o pomoc w celu poprawy tego artykułu, zgodnie z Manual of Style na zdjęcia. |
| Jakarta Daerah Khusus Ibukota Jakarta | |||
|---|---|---|---|
| Specjalne Terytorium Stołeczne Dżakarty | |||
| (Od góry, od lewej do prawej): Jakarta Skyline, Jakarta Starego Miasta, Hotel Indonezja Roundabout, Monumen Nasional, ruch Jakarta, Istiqlal Mosque | |||
| |||
| Nick (s): Big Durian | |||
| Motto: Jaya Raya (indonezyjski) (Zwycięskiej i Wielkiego) | |||
Jakarta | |||
| Współrzędne: 6 ° 12'S 106 ° 48'E / 6,2 ° S 106.8 ° E / -6,2; 106.8Coordinates: 6 ° 12'S 106 ° 48'E / 6,2 ° S 106.8 ° E / -6,2; 106,8 | |||
| Kraj | Indonezja | ||
| Prowincja | Jakarta | ||
| Rząd | |||
| - Rodzaj | Specjalnego obszaru administracyjnego | ||
| - Gubernator | Fauzi Bowo | ||
| Obszar | |||
| - Miasta | 740,28 km2 (285,8 ²) | ||
| - Teren | 662,33 km2 (255,7 ²) | ||
| - Woda | 6,977.5 km2 (2694 ²) | ||
| Elewacja | 7 m (23 ft) | ||
| Mieszkańców (2008) | 8792000 | ||
| - Miasta | 8500000 | ||
| - Gęstość | 12,957.31 / km2 (33,559.3 / ²) | ||
| - Metro | 24.094.000 | ||
| Strefa czasowa | WIB (UTC +7) | ||
| Numer kierunkowy (s) | +6221 | ||
| Stronie | www.jakarta.go.id (oficjalna strona) Enjoy Jakarta (strona turystyki) | ||
Dżakarta (wymowa angielskiego: / dʒəkɑrtə / Nazwa miasta pochodzi od sanskryckiego słowa "Jayakarta" (जयकर्ता), które tłumaczy się jako "zwycięski czyn", "kompletny akt" lub "pełne zwycięstwo".
Z siedzibą w IV wieku miasto stało się ważnym portem handlowym Królestwa Sunda. Rosło ono jako stolica kolonii Holenderskich Indii Wschodnich. Zostało dokonane, stolicy Indonezji, gdy kraj niepodległości po II wojnie światowej. To było dawniej Sunda Kelapa (397-1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia (1619-1942), a Dżakarta (1942/72).
Miejsca to National Monument i Istiqlal Mosque. Miasto jest siedzibą ASEAN. Jakarta jest obsługiwana przez Soekarno-Hatta International Airport, Halim Perdanakusuma International Airport, a Tanjung Priok portu; jest podłączony przez kilka Intercity i kolei podmiejskiej, a obsługiwany przez kilka linii autobusowych działających na szynoprzewody zastrzeżone.
Zawartość |
Historia
Pre-ery kolonialnej
Obszaru Jakarta była częścią IV wieku Indianized królestwa Tarumanagara. W AD 397, King Purnawarman siedzibę Sunda Pura jako nowej stolicy dla królestwa, położony na północnym wybrzeżu Java.
Po moc Tarumanagara spadła, ich terytoriów, w tym Sunda Pura, stał się częścią Królestwa Sunda. Teren portu został przemianowany Sunda Kelapa jako napisane w hinduskich mnichów w lontar rękopisów.
W 1527 Fatahillah, sumatrzański Malay wojownik z Demak zaatakowany Królestwa Sunda i udało się podbić port na 22 czerwca 1527, po czym Sunda Kelapa został przemianowany Jayakarta. Porty stały się częścią Sułtanatu Banten, thw powstało w następstwie podboju Banten i Sunda Kelapa z królestwa Sunda. Sułtanat będzie rosła w ważne centrum handlu w Azji Południowo-Wschodniej.
Poprzez związek z księciem Jayawikarta z Sułtanatu Banten, holenderskie statki Jayakarta przybył w 1596. W roku 1602, pierwszy rejs British East India Company, dowodzony przez Sir James Lancaster, przybył do prowincji Aceh i popłynął do Banten w którym zostały one dopuszczone do budowy post handlowych. Ta strona stała się centrum handlu w Wielkiej Brytanii aż do Indonezji 1682.
Jayawikarta jest myśl, że połączenia wykonane z angielskim handlu kupców holenderskich rywali, pozwalając im budować domy naprzeciwko budynków holenderskich w 1615.
epoki kolonialnej
Gdy stosunki między Prince Jayawikarta i Holendrzy pogorszeniu, Jayawikarta żołnierze zaatakowali holenderski twierdzy. Prince Jayakarta armii brytyjskiej i zostali pokonani przez Holendrów, częściowo ze względu na czas przyjazdu Jana Pieterszoon Coen (JP Coen). Angielski Holenderski spalili fort i zmusił do odwrotu w języku angielskim na ich statków. Zwycięstwo mocy i skonsolidowanych holenderski w 1619 zmienili nazwę miasta "Batavia".
Możliwości handlowych w stolicy holenderskiej kolonii przyciąga Indonezji, a zwłaszcza chińskich imigrantów, tworząc coraz obciążeń miasta. Napięć wzrósł w kolonialny rząd starał się ograniczyć chiński migracji poprzez deportacje. W dniu 09 października 1740, 5.000 chińskich zostało zamordowanych i następnego roku, chiński mieszkańców przeniesiono do Glodok poza murami miasta.
Japoński nazwę miasta "Jakarta" w czasie okupacji II wojny światowej w Indonezji.
era Niepodległości
Po II wojnie światowej, Indonezji Dżakarcie republikanie wycofali się z zajmowanych przez sprzymierzonych w walce o niepodległość Indonezji i ustanowił swój kapitał w Yogyakarta. W 1950 roku, po niezależność została zabezpieczona, Jakarta został ponownie złożony stolicy kraju. Projekty zawarte w Dżakarcie koniczyny autostrady, głównym bulwarze (Jalan Sudirman-MH Thamrin), zabytków, takich jak National Monument, duże hotele, centrum handlowe, a nowy budynek parlamentu.
W październiku 1965 r., Jakarta był miejscem nieudanej próbie zamachu stanu, który widział 6 Top generałów zabitych, i ostatecznie doprowadziło do upadku Sukarno i początek "Suharto's New Order. Pomnik propaganda stoi w miejscu, gdzie generała ciała były po cenach dumpingowych . W 1966 roku, Jakarta został uznany za "specjalne dzielnicy stolicy" (daerah khusus ibukota), tym samym zyskując status w przybliżeniu równoważna województwa.
Boom 1997/98 zakończył z Azji Wschodniej Kryzys gospodarczy Jakarta stawianie w centrum przemocy, protest, i politycznego manewrowania. Niech prezydent w czasie, Suharto, zaczął tracić przyczepność na energię. Napięcia osiągnęła szczyt w zamieszkach Jakarta maja 1998 roku, gdy czterech uczniów zostało zastrzelonych w Trisakti University przez służby bezpieczeństwa; czterech dniach zamieszek i przemocy nastąpiła, które zabiły około 1200 i 6000 zniszczone lub uszkodzone budynki.
Administracja
Kota lub Kotamadya (miasta) w Jakarta
Oficjalnie, Jakarta nie miasto, ale o specjalnym statusie prowincji w stolicy Indonezji. Ma regulator (zamiast burmistrza) i dzieli się na kilka podregionów z własnych systemów administracyjnych. W prowincji, oficjalną nazwę Jakarta jest Daerah Khusus Ibukota Jakarta ("Special m.st. Powiat Jakarta"), który jest w Indonezji skrócie DKI Dżakarcie.
Jakarta jest podzielony na pięć kota lub kotamadya ("Miasta" - wcześniej gminy), każdy kierowany przez burmistrza, a jeden regencji (kabupaten), kierowany przez regenta. W sierpniu 2007 r. odbyło się pierwsze Jakarta kiedykolwiek wyborów wybrać regulatora, podczas gdy poprzednio miasta prezesi zostali powołani przez Sejmik. Ankieta jest częścią całego kraju dysk decentralizację, pozwalające na bezpośrednie wybory lokalne w wielu dziedzinach.
Miasta / Gminy Jakarta są:
Central Jakarta (Dżakarta Pusat) Jakarta jest najmniejszym mieście i do większości politycznym centrum Jakarta administracyjnych i. Charakteryzuje się dużą parki i Holandii budynków kolonialnych. Miejsca to National Monument (Monas), Istiqlal Mosque, i muzeów. West Dżakarcie (Jakarta Barat) posiada największą koncentrację na małą skalę przemysłowa w Dżakarcie. Obszar obejmuje Jakarta Chinatown i miejsca to Chińczyk budowa Langgam i Toko budynku Merah. West Jakarta zawiera część Jakarta najstarszychwn. South Jakarta (Dżakarta Selatan), pierwotnie planowana jako miasto satelitarne, jest teraz lokalizacją dużych ekskluzywnych centrów handlowych i zamożnych dzielnic mieszkalnych. Jakarta funkcji Selatan jako bufor wody gruntowej Jakarta, ale niedawno pas zieleni są zagrożone przez nowe wydarzenia. Większość obszaru CBD Dżakarty jest skoncentrowana w Setia Budi, South Jakarta, graniczące z Tanah Abang / obszar Sudirman Jakarta Środkowej. East Dżakarcie (Jakarta Timur) obszar charakteryzuje kilka sektorów przemysłu, wzniesiona w tym mieście. North Jakarta (Dżakarta Utara ) jest jedynym miastem w Dżakarcie, że jest ograniczony przez morze (Java Sea). Jest to lokalizacja Tanjung Priok Port. Duża skalę i średnią skalę przemysłowa koncentruje się w North Jakarta. North Jakarta zawiera lokalizację Jakarta Stare Miasto, wcześniej znany jako Batavia od 17 wieku, i był centrum handlu VOC działalności Holenderskich Indii Wschodnich. Również znajduje się w North Jakarta jest Ancol Dreamland (Taman Impian Jaya Ancol), obecnie największym zintegrowanym obszarem turystycznym w Azji Południowo-Wschodniej.Tylko Regency (Kabupaten) z Jakarta jest:
Thousand Islands (Kepulauan Seribu), wcześniej podokręgu Północnej Jakarta, jest to zbiór z 105 małych wysp znajdują się na Morzu Jawajskim. Ma dużą wartość ze względu na ochronę ekosystemów wyjątkowej i szczególnej. turystyki morskiej, takich jak nurkowanie, rowery wodne, surfing i wiatr, jest najważniejszym działalność turystyczną na tym terenie. Głównym transportu między wyspami są prędkość łodzi lub małe promy.| Miasto / Regency | Obszaru (km2) | Ogółu ludności (zarejestrowanych) (2007) | Ogółu ludności (2007) | Gęstość zaludnienia (km2) |
|---|---|---|---|---|
| South Jakarta | 141,27 | 1730680 | 2100930 | 14872 |
| East Jakarta | 188,03 | 2159785 | 2421419 | 12878 |
| Central Jakarta | 48,13 | 880.286 | 889.680 | 18485 |
| West Jakarta | 129,54 | 1562837 | 2172878 | 16774 |
| North Jakarta | 146,66 | 1200958 | 1453106 | 9908 |
| Tysiąc Wysp | 8,7 | 19915 | 19980 | 2297 |
Rząd
We wrześniu 1945 roku, rząd Jakarta miasta została zmieniona z japońskiego Dżakarta Toku-Betsu Shi w Jakarta administracji krajowej. Ten pierwszy rząd był w posiadaniu burmistrza do końca 1960 r. biuro było zmienić na gubernatora. Ostatnio burmistrz Jakarta był Sudiro, dopóki nie został zastąpiony przez dr Sumarno jako gubernator.
W 1974 r. Na podstawie ustawy nr 5 z 1974 r. dotycząca Podstawy regionalnego rządu, Jakarta potwierdzono, stolicy Indonezji i jednej z 26 prowincji w Indonezji.
Geografia i klimat
Geografia
Jakarta znajduje się na północno-zachodnim wybrzeżu Java, u ujścia rzeki na Ciliwung Jakarta Bay, który jest wlot na Morzu Jawajskim. Oficjalnie, na terenie dzielnicy specjalne Jakarta jest 662 km2 powierzchni i 6977 km2 powierzchni morza. jest Ciliwung rzeki, która dzieli miasto na księstw zachodnich i wschodnich. Innych rzek obejmuje Pesanggrahan i Sunter.
Tych rzek, w połączeniu z niskim topografii Jakarta sprawiają, że jest skłonny do powodzi z obrzękiem rzek pory deszczowej i wysokiego przypływy i odpływy morza. Inne czynniki, jak zatkany rur kanalizacyjnych i wodnych, że usługi społeczeństwa wzrasta, oprócz wycinania lasów w pobliżu szybko urbanizing Bogor i Depok Jakarta jest w głębi lądu. Ponadto, Jakarta jest obszar miejski o złożonych problemów społeczno-ekonomicznych, które pośrednio przyczyniają się do uruchamiania wystąpienia powodzi.
Thousand Islands, które są administracyjnie część Jakarta, znajdują się w Dżakarcie Bay na północ od miasta.
Klimat
Jakarta jest gorący i wilgotny tropikalny klimat na mokro i sucho (Aw), zgodnie z systemem klasyfikacji Köppen klimatu. Mimo że znajduje się stosunkowo blisko równika, co miasto ma odrębne mokrej i suchej sezonów. Wet sezonów w Dżakarcie obejmuje większość roku, począwszy od listopada do czerwca. Pozostałe cztery miesiąc formy miasta pora sucha. Znajduje się w części zachodniej Indonezji, Dżakarcie w mokrych opadów szczyt sezonu jest styczeń z średnią miesięczną opadów 385 mm (15.2 in), a jego pora sucha, niskich jest lipiec ze średnia miesięczna 31 mm (1.2).
| Dane klimatyczne dla Jakarta | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miesiąc | Jan | Luty | Mar | Kwiecień | Maj | Czerwca | Lipca | Sierpnia | Września | Października | Listopada | Dec </ Th> | Rok |
| Średnia wysoki ° C (° F) | 29,9 (85.8) | 30,3 (86.5) | 31,5 (88.7) | 32,5 (90.5) | 32,5 (90.5) | 31,4 (88.5) | 32,3 (90.1) | 32,0 (89.6) | 33,0 (91.4) | 32,7 (90.9) | 31,3 (88.3) | 32,0 (89.6) | 31,8 (89.2) |
| Średnio niski ° C (° F) | 24,2 (75.6) | 24,3 (75.7) | 25,2 (77.4) | 25,1 (77.2) | 25,4 (77.7) | 24,8 (76.6) | 25,1 (77.2) | 24,9 (76.8) | 25,5 (77.9) | 25,5 (77.9) | 24,9 (76.8) | 24,9 (76.8) | 25,0 (77) |
| Opady mm (cale) | 384,7 (15.146) | 309,8 (12.197) | 100,3 (3.949) | 257,8 (10.15) | 133,4 (5.252) | 83,1 (3.272) | 30,8 (1.213) | 34,2 (1.346) | 29,0 (1.142) | 33,1 (1.303) | 175,0 (6.89) | 84,0 (3.307) | 1,655.2 (65.165) |
| Śr. deszczowe dni | 26 | 20 | 15 | 18 | 13 | 17 | 5 | 24 | 6 | 9 | 22 | 12 | 187 |
| Źródło: Światowa Organizacja Meteorologiczna lutego 2010 | |||||||||||||
Kultura
Jak gospodarcze i polityczne, stolicy Indonezji, Dżakarcie przyciąga wielu imigrantów, którzy wprowadzają krajowe różnych językach, dialektach, żywności i obyczajów.
Betawi (orang Betawi lub "ludzie Batavia") to termin oznaczający potomkowie mieszkańców i okolice Batavia i uznane za grupę etniczną z całego-19th 18 wieku. Osób Betawi są w większości wywodzących się z różnych grup etnicznych Azji Południowo-Wschodniej przyniósł Batavia lub przyciągać do potrzeb pracy, są osoby z różnych części Indonezji. Języka i kultury Betawi różnią się od tych z Sundajski lub jawajski. Język opiera się głównie na dialekcie East Malajski i wzbogacony przez słowa wypożyczenia z Sundajski, jawajski, chiński i arabski. Obecnie Bahasa Jakarta Jakarta dialekt) posługujących się językiem ulicy przez ludzi, w Dżakarcie jest luźno oparty na języku Betawi.
sztuka Betawi są rzadko spotykane w Dżakarcie z powodu ich niesławny niskoprofilowe i najbardziej Betawi zostały przeniesione do granicy Jakarta, wystawione przez nowych imigrantów. Łatwiej jest znaleźć Java lub Minang na uroczysty ślub zamiast wesela Betawi w Dżakarcie. Łatwiej jest znaleźć Gamelan Jawajski zamiast Gambang Kromong (mieszanka Betawi i muzyka chińskie) lub Tanjidor (mieszanka muzyki Betawi i portugalski) lub Marawis (mieszanka Yaman Betawi i muzyki). Jednak niektóre festiwalach, takich jak Festiwal Jalan Jaksa lub Kemang Festival to wysiłków w celu zachowania sztuki Betawi, zapraszając artystów do wykonywały.
Odnotowano również w chińskich społeczności w Dżakarcie przez wiele stuleci. Oficjalnie, tworzą 6% ludności Jakarta, choć liczba ta może być niedostatecznie często zgłaszane.
Jakarta posiada kilka ośrodków wykonujących sztuki, takich jak Taman Ismail Marzuki (TIM), centrum sztuki w Cikini, Gedung Kesenian Jakarta blisko Pasar Baru, Balai Sarbini w Plaza Semanggi obszarze Bentara Budaya Jakarta w obszarze Palmerah, Pasar Seni (Art Market) w Ancol i tradycyjnych indonezyjskich spektakle sztuki na remont niektórych prowincjach w Taman Mini Indonesia Indah. Tradycyjnej muzyki często znajdują się w hotelach wysokiej klasy, w tym Wayang i spektakle Gamelan. Jawajski Wayang wydajność orang można znaleźć na stronie Wayang Bharata teatr orang w pobliżu terminalu Senen autobusem. Jako naród, największe miasto i stolica, Jakarta ma zwabiony wiele krajowych i regionalnych talent którzy mają nadzieję na znalezienie większej publiczności i więcej szans na sukces.
Jakarta jest gospodarzem wielu prestiżowych festiwalach sztuki i kultury, a także wystawy, takich jak roczne Jakarta International Film Festival (JiFFest), Jakarta International Java Jazz Festival, Jakarta Fashion Week, Jakarta Fashion & Food Festival (JFFF), Flona Jakarta (flora i Wystawa zwierząt, organizowane corocznie w sierpniu w Lapangan Banteng park oferuje kwiaty, szkółki roślin i zwierząt), a także Indonezji Dżakarcie Creative Products and Arts and Crafts wystawy. Jakarta Fair odbywa się co roku od połowy czerwca do połowy lipca z okazji rocznicy miasta. Jest to w dużej mierze wokół targach, jednak w tym miesiącu przez całe targi również opisywany rozrywki, sztuki i spektakle muzyki lokalnych zespołów i muzyków.
Kilka zagranicznych ośrodków kultury i sztuki także z siedzibą w Dżakarcie, głównie służyć promocji kultury i języka przez ośrodki kształcenia, bibliotek i galerii sztuki. Międzytych zagranicznych ośrodków kultury i sztuki Erasmus Huis są Holandia, Wielka Brytania British Council, Centrum Kulturalne Français Francja, Niemcy Goethe-Institut, Fundacja Japonii, Indii Jawaharlal Nehru i Centrum Kultury.
Muzea
Muzea w całym klastrze Jakarta Jakarta Merdeka obszarze Placu Centralnego, Jakarta Stare Miasto, i Taman Mini Indonesia Indah.
Stare Miasto Jakarta zawiera muzeów, które są dawne budynki instytucji Colonial Batavia. Niektóre z tych muzeów Jakarta History Museum (były Urząd Miejski w Batavia), Wayang Museum (dawny kościół Batavia), Fine Art i Muzeum Ceramiki (dawny Dom Trybunału Sprawiedliwości Batavia), Maritime Museum (były Sunda magazyn Kelapa), Bank Indonezji Museum (były Javasche Bank), a Bank Mandiri Museum (były Nederlandsche Handels Maatschappij).
Liczne muzea, które są skupione w centrum Jakarta wokół placu Merdeka są Muzeum Narodowe w Indonezji, Monas (National Monument), Muzeum w Islamskiej Istiqlal meczet Istiqlal, a Jakarta Muzeum Katedralne na drugim piętrze Jakarta katedry. Również w centralnej części Jakarta Taman Prasasti Museum (dawnym cmentarzem Batavia) i Muzeum Włókiennictwa w Tanah Abang obszarze.
Rekreacyjną część Taman Mini Indonesia Indah w East Jakarta zawiera czternaście muzeów, takich jak Indonezja Muzeum Purna Bhakti Pertiwi Museum, Muzeum Asmat, Bajt al-Koran Islamskiej Muzeum Pusaka (dziedzictwo), Muzeum i innych opartych na naukowych podstawach, takich jak muzeum Research & Technology Information Centre, Komodo indonezyjski Fauna Muzeum Insect Museum, Muzeum benzyny i gazu, a także Muzeum Transportu.
Inne muzea Satria Mandala Muzeum Wojskowe, Muzeum Sumpah Pemuda i Lubang Buaya.
Kuchni
Jakarta posiada szeroki wachlarz dostępnych żywności na setki kompleksów jedzenie terenie całego miasta. Od strony ulicy skromne foodstalls i podróży do dostawców wysokiej klasy drogie restauracje. Padang i tradycyjne restauracje Jawajski Warteg skromny budżet (Warung Tegal) foodstalls jest wszechobecny w stolicy. Obok szerokiej gamy marki indonezyjskich żywności i kuchni regionalnej z całej Indonezji, jest także międzynarodowej, zwłaszcza chiński, japoński, koreański, tajski, indyjskie, amerykańskie, francuskie, Bliskiego Wschodu, na nowoczesną kuchnię fusion, ponieważ ludności kosmopolityczne. Jednym z popularnych dań kuchni lokalnej Dżakarty jest Soto Betawi, który jest krowa mleko lub mleko kokosowe, bulion z wołowiny ścięgna, jelita, flaki. Innych popularnych kuchni Karaku telor, Gado-Gado, nasycić, i Kue cucur.
Głoska bezdźwięczna
Gazet
Dzienniki w tym Bisnis Jakarta Indonezja, Investor codzienna, Jakarta Globe, Jakarta Post, Indo POS, Seputar Indonezji, Kompas, Media Indonezja, Republika, poz Kota, Warta Kota, Lampu Merah i Suara Pembaruan.
Telewizja
Rząd telewizji: TVRI. prywatnych telewizji publicznej: TPI, RCTI, Metro TV, Indosiar, StarANTV, SCTV, Trans TV, TV ONE, Trans 7, Global TV. Telewizja lokalna: Jak-TV, O-Channel i Space-Toon . Telewizja kablowa: First Media, telewizja satelitarna TelkomVision: Indovision, Astro Nusantara, TelkomVision, Aora TVEkonomii, zarządzania i infrastruktury
gospodarki Jakarta w dużej mierze zależy od usług finansowych, handlu i produkcji. Obejmuje przemysł elektroniczny, motoryzacyjny, chemiczny, maszynowy i biomedycyny produkcji.
Wzrostu gospodarczego Dżakarcie w 2007 r. 6,44% w porównaniu z 5,95% w roku poprzednim, wraz z rozwojem w zakresie transportu i komunikacji (15,25%), budownictwo (7,81%) i handlu, hotel i restauracja sektorów (6,88%).
Zarówno przez GRDP w bieżącej cenie rynkowej i GRDP przez co ceny stałe 2000 r. w 2007 r. Gmina Central Jakarta (Dżakarta Pusat) jest wyższy niż inne gminy w DKI Jakarta, który jest 145810000 rupiahs i 80780000 rupiahs.
Nowe prawo w 2007 r. zabrania udzielania pieniądze żebrakom, Buskers i straganiarzy, zakazy skwater osiedli na brzegu rzeki i autostrad, i zakazuje palenia na plucie i transportu publicznego. Nieuprawnione osoby czyszczenia szyb samochodowych oraz biorąc porady dotyczące kierowania ruchem na skrzyżowaniach będą również karane. Krytycy nowego prawa twierdzą, że takie prawa będzie trudne do wyegzekwowania i ma tendencję do ignorowania ludzkiej biedy wielu mieszkańców stolicy.
Sondaże pokazują, że "mniej niż jedna czwarta populacji jest w pełni obsługiwane przez lepsze źródeł wody. Odpoczynku polegaćna różnych źródeł, w tym rzek, jezior i prywatnych dostawców wody. Około 7.200.000 ludzi bez czystej wody ".
Demografia
Na podstawie 2007 National Survey Społeczno-Ekonomicznych szacuje, ludność prowincji DKI Jakarta było 9.060.000.
Cityscape
Zabytki i turystyka
Jakarta to przede wszystkim miasto rządu i biznesu. Jest rzadko postrzegane jako centrum turystyki, innych niż w starej części miasta, która jest popularnym celem turystycznym.
National Monument stoi w centrum Merdeka Square, Central Park w mieście. W pobliżu National Monument stanął Mahabharata tematyce Arjuna rydwan posąg Wijaya i fontanną. Dalej na południe przez Jalan Thamrin, głównej alei Jakarta, "Selamat Datang" (mile widziane) pomnik stanął na fontanny w centrum Hotel Indonezja ronda. Inne miejsca to Istiqlal Mosque, Jakarta Katedry i West Irian pomnik Wyzwolenia. Wisma 46 w budynku Central Jakarta jest obecnie najwyższym budynkiem w Dżakarcie w Indonezji. Atrakcje turystyczne to Taman Mini Indonesia Indah, Ragunan Zoo, Jakarta Stare Miasto, i Ancol Dreamland złożonych w Jakarta Bay, należą do parku rozrywki fantasi Dunia, Sea World, Atlantis Adventure Woda i Gelanggang Samudra.
Większość zwiedzających przyciągają turystów krajowych Jakarta jest z całej Indonezji, większość z nich z sąsiednich prowincji Jawa Zachodnia, Banten, Lampung i Jawa Środkowa. Jako brama w Indonezji, Dżakarcie często był miejscem dla zagranicznych gości w drodze do Indonezji popularnych celów turystycznych, takich jak Bali i Yogyakarta. Większość zagranicznych gości z sąsiednich krajów ASEAN, takich jak Malezja i Singapur, Dżakarta wizyta (do pewnego stopnia także Bandung) dla celów handlowych, ponieważ miasto znane jest z tanich, ale sprawiedliwego jakości produktów, w szczególności jednostek wyrobów włókienniczych i mody.
Jakarta jest rozległa, z licznymi centra handlowe, centra handlowe, a tradycyjne rynki. centra handlowe o powierzchni Jakarta ponad 100.000 metrów kwadratowych, to Grand Indonezji, Pacific Place Jakarta, Indonezja i Plaza Plaza e'X, Senayan miasta, Plaza Senayan, Pasaraya, Pondok Indah Mall, Mal Taman Anggrek, Mal Kelapa Gading, Mal artha Gading, Mall i Indonezji. Inne mniejsze, ale popularnych centrów są Sarinah Thamrin, Ratu Plaza, Atrium Senen, ambasador i Mall Pasar Festival. Tradycyjnych rynków obejmują Blok M, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas i Jatinegara.
Parki
Taman Suropati znajduje się w Menteng podokręgu miasta-ogrodu, Central Jakarta. W parku znajduje się kilka budynków kolonii holenderskiej. Taman Suropati był znany jako Burgemeester Bishopplein w czasie kolonii holenderskiej. W parku jest okrągły o powierzchni 16.322 m2. Istnieje kilka nowoczesnych rzeźb w parku wykonane przez artystów z krajów ASEAN, która przyczynia się do innych pseudonim park "Taman seniman persahabatan ASEAN" ("Park artystów ASEAN przyjaźni"). Nadal znajduje się w Menteng obszarze są parki Taman Menteng i Situ Lembang stawu. Taman Menteng został zbudowany na dawnym Persija soccer Stadium.
Taman Lapangan Banteng (Buffalo Field Park) jest położony w centralnej Jakarta blisko Istiqlal Mosque, Jakarta Katedry i Central Jakarta Post Office. Chodzi o 4,5 ha. Początkowo nazywał się Waterlooplein z Batavia i funkcjonował jako plac podczas uroczystej Holandia Indie. Wiele kolonialnych zabytków i pomników wzniesionych na placu rozebrano w czasach Sukarno, który później zbudowano obecny pomnik na placu. Najbardziej godne uwagi landmark terenie parku jest Monumen Pembebasan Irian Barat (Pomnik Wyzwolenia Irian Barat). W 1980 roku, park jest używany jako terminal autobusowy. W 1993 r. park zmienił się w przestrzeni publicznej i ponownie stał się miejscem wypoczynku dla ludzi, a czasem także jako miejsce wystawy lub inne wydarzenia. Jakarta Flona (Flora Fauna dan), kwiatów i roślin domowych dekoracji także wystawa odbywa się w parku około sierpnia tego roku.
Taman Monas (Monas Park) lub Taman Medan Merdeka (Medan Merdeka Park) to park, w którym symbol Jakarta, Monas lub Monumen Nasional (National Monument) się znajduje. Duża otwarta przestrzeń została stworzona przez holenderski gubernator generalny Herman Willem Daendels (1810) i został nazwany Koningsplein (Kings Square). W dniu 10 stycznia 1993 r. Przewodniczący Soeharto wszczęcia działańku upiększających parku. Kilka funkcji w parku jest park jeleni i 33 drzew, które stanowią w 33 prowincji Indonezji.
Transport
W czwartym najbardziej zaludnionego kraju na świecie W Indonezji transportu najbardziej komunalnych jest świadczone przez mikrolets, które prywatny minibusy, chociaż zwykle unikać głównych arterii.
Transport drogowy
Jakarta cierpi z powodu korków. "Trzy w jednym" reguły w godzinach szczytu została wprowadzona w 1992 roku, zakazujące mniej niż trzech pasażerów na samochód na niektórych drogach.
"Auto riksze", zwany Bajaj, zapewnić transport lokalny w plecy ulicach niektórych częściach miasta. Od początku 1940 r. do 1991 r. były powszechną formą komunikacji miejskiej w mieście. W 1966 roku, około 160.000 riksze były działające w mieście, aż piętnaście procent całkowitej siły roboczej Jakarta był zaangażowany w prowadzenie riksza. W 1971 r., riksze były zakazane od głównych dróg, a wkrótce potem rząd usiłował całkowity zakaz, które w istotny sposób zmniejszyć ich liczbę, ale nie ich eliminację. Kampanii w celu ich wyeliminowania udało się w 1990 i 1991, ale w czasie kryzysu gospodarczego z 1998 r., niektóre zwróciło wśród mniej skuteczne próby rządu do ich kontroli. Autobus TransJakarta szybką obsługę tranzytu działa na siedmiu zastrzeżone korytarzy Busway w mieście, łączącej siedem głównych punktów Dżakarcie. Pierwszej linii TransJakarta od Blok M Jakarta Kota otwarty w styczniu 2004 roku.
Zewnętrznej obwodnicy znajduje się pod wykonane i jest najczęściej operacyjne płatna autostrada łączy Jakarta Soekarno-Hatta do międzynarodowego lotniska w północno-zachodniej części Dżakarty, podobnie jak i portu Merak Tangerang na zachód, i Bogor i Puncak na południe. Bekasi, Cikarang, Karawang, Cikampek, Purwakarta i Bandung na wschód.
Kolejowych
Kolei połączyć miasta do sąsiednich regionów, jak i miast z całej Java Java kolei poprzez sieć. Sąsiednich miejscowości, takie jak Jakarta Depok i Bogor na południe, Tangerang i Serpong na zachód, i Bekasi, Karawang i Cikampek na wschód, jest obsługiwane przez KRL Jabotabek, masa szybki system tranzytowy służy osób dojeżdżających do pracy w okolicach Dżakarcie. Główne stacje kolejowe są Gambir, Jakarta Kota, Jatinegara, Pasar Senen, Manggarai i Tanah Abang. W godzinach szczytu, liczba pasażerów znacznie przekracza możliwości systemu i wyparcia jest powszechne.
Dwa wiersze Jakarta Monorail są w budowie: zielonej linii obsługujących Semanggi-Casablanca drogowe Kuningan-Semanggi i niebieskiej linii obsługujących Kampung Melayu-Casablanca drogowe Tanah Abang-Roxy. Są plany dwóch linii metra (MRT) system, w linii północ-południe pomiędzy Kota i Lebak Bulus, z połączenia obu linii jednotorowe oraz linii wschód-zachód, która będzie łączyć się z północy na południe w linii Sawah stacji Besar. Obecnego projektu, która rozpoczęła się w 2005 r., została opóźniona ze względu na brak funduszy, a projekt został porzucony przez autora PT Jakarta Monorail w marcu 2008.
Powietrze
Soekarno-Hatta International Airport (CGK) jest głównym portem lotniczym obsługującym aglomeracji Dżakarty na wyspie Jawa w Indonezji. Port lotniczy nosi imię pierwszego prezydenta Indonezji, Soekarno i pierwszy wiceprezes, Mohammad Hatta. Lotniska jest często nazywany Cengkareng w Indonezji. Kod lotniska IATA, CGK, pochodzi od nazwy miejscowości Cengkareng, dzielnica położona na północny zachód od miasta. Indonezja jest najbardziej ruchliwych portów lotniczych obsługi ponad 30 mln pasażerów rocznie. Drugie lotnisko, Halim Perdanakusuma International Airport (HLP) i służy głównie prywatnych VVIP / prezydenckich lotów.
Śródlądowej
W dniu 6 czerwca 2007 r., administracja miejska zaczęła wprowadzać wodna, nowa usługa łodzią po rzece wzdłuż Ciliwung River.
Morze
Głównego portu dla tego sposobu transportu jest Tanjung portu Priok.
Edukacja
Największy uniwersytet w Dżakarcie jest Uniwersytet Indonezja kampusy w Salemba i Depok. Uniwersytet Jaya Atma, i Uniwersytetu Tarumanagara.
STOVIA był pierwszym liceum w Dżakarcie, założona w 1851 roku. Jako największego miasta i stolicy, Jakarta domów wielu studentów z różnych części Indonezji, z których wielu pobyt w domach lub domu na pobyt rezydencji. Na podstawową edukację, istnieje wiele szkół podstawowych i średnich, z tagiem publicznych (krajowych), prywatne (i dwujęzycznych krajowe plus) krajowych i międzynarodowych szkół. Dwóch głównych szkół znajdujących się w międzynarodowych JAKarta są Jakarta International School oraz British International School (BIS).
Sport
Jakarta był gospodarzem igrzysk azjatyckich w 1962 roku, w którym gościło skali regionalnej Southeast Asian Games kilka razy. Jakarta najpopularniejszym klubem piłkarskim jest Persija, który odgrywa jego pozycji w Bung Karno Stadion lub Lebak Bulus Stadium. Inny zespół premiera podział Persitara który odgrywa jego pozycji w Sumantri Brojonegoro Stadium.
Największy stadion w Dżakarcie jest Bung Karno Stadium o pojemności 88.083 miejsc. Do koszykówki, Kelapa Gading Sport Mall w Kelapa Gading, North Jakarta, o pojemności 7000 miejsc, jest sportowy z indonezyjskich reprezentacji koszykówki. Senayan kompleks sportowy ma kilka klubów sportowych, w tym stadion Bung Karno piłka nożna, Madya Stadium, Istora Senayan, strzelnica, kort tenisowy i golfowy driving range. Senayan kompleks został zbudowany w 1959 r. do dostosowania się do igrzysk azjatyckich w 1962 roku.
W 2011 r., Jakarta, wraz z Bandung, Surakarta, Semarang i Palembang ponownie gościć Southeast Asian Games.
Miasta partnerskie i miast siostrzanych
stosunki partnerskie z miastami i regionami na całym świecie to:
| Pekin w ChRL Berlin w Niemczech Budapesztu na Węgrzech Jeddah w Arabii Saudyjskiej Kuala Lumpur w Malezji | Los Angeles, Stany Zjednoczone Manchester, Wielka Brytania Manili na Filipinach w Moskwie w Rosji Mumbai w Indiach | New South Wales w Australii w Paryżu we Francji w Phenianie w Korei Północnej Rotterdam Holandia Seulu w Korei Południowej | Shanghai ChRL miasta Singapur w Singapur Tokio w Japonii |
Galeria
Istana Merdeka, rezydencji prezydenta Indonezji | DPR / MPR Budynek, w siedzibie Parlamentu indonezyjski | Jalan Thamrin, głównej alei w Central Jakarta | Holenderski Batavia w 17 wieku, wybudowany na terenie dzisiejszego Starego Miasta Jakarta |
