Lomé
| Ten artykuł potrzebuje dodatkowych cytatów o weryfikację. Proszę poprawić w tym artykule, dodając wiarygodne referencje. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. (styczeń 2010) |
| Lomé | |||
|---|---|---|---|
| - Miasto - | |||
| Panorama Lome | |||
| |||
Lomé | |||
| Współrzędne: 6 ° 8'16 "N 1 ° 12'45" E / 6.13778 ° N 1,2125 ° E / 6.13778, 1.2125Coordinates: 6 ° 8'16 "N 1 ° 12'45" E / 6.13778 ° N 1,2125 ° E / 6.13778, 1.2125 | |||
| Kraj | Togo | ||
| Region | Region morskiego | ||
| Prefektura | Większa Lomé | ||
| Rząd | |||
| - Burmistrz | Aouissi Lode | ||
| Populacja | |||
| - Razem | 737.751 | ||
| Strefa czasowa | UTC | ||
Lomé, z około 737.751 mieszkańców, jest stolicą i największym miastem Togo. Położony w Zatoce Gwinejskiej, Lomé jest w kraju ośrodek przemysłowy i administracyjny i jego główny port. Eksportu kawy miasta, kakao, kopry i jądra palmy. Ma też rafineria ropy naftowej.
Zawartość |
Historia
| Ta sekcja może wymagać spełnienia porządki 's jakości. Proszę poprawić tę sekcję, jeśli możesz. (Październik 2009) |
Miasto zostało założone w XVIII wieku przez lud Ewe.
Mieszkańców miasta wzrosła gwałtownie w drugiej połowie XX wieku. Istotnie, gdyby miasto miało około 30.000 mieszkańców w 1950 roku, w 1960 (roku Togo uzyskało niepodległość od Francji) ludności osiągnęła 80,000 i 200.000 w 1970 roku.
Od roku 1975, inwestycje w coraz większym stopniu ogromny, ale nie zawsze w dziedzinach, które zostały przeznaczone do zabudowania, Togo, będąc małym krajem otwartym na wszystkie wiatry, był centrum handlu pomiędzy sąsiadami o większej mocy. Jednocześnie była to tragedia, ponieważ kolei pogarsza, które odgrywają istotną rolę w obsłudze przedmieściach miasta.
Ponadto można zobaczyć rozwoju ogrodnictwa po mieście, pobudzone rosnącego bezrobocia, migracji i obszarów wiejskich, zapotrzebowanie na warzywa. ogrodnictwo Market, został przedłużony na północ, głównie na plaży (piasek jest bardzo słony) i zapewnia ochronę sadzenia żywopłotów.
Różnych badań rynku ziemi wskazują, że obszary miasta są jednak bardzo zróżnicowana, łącząc bogate wille i skromne mieszkanie, bez podziału społecznego i przestrzennego miasta. To dlatego, że Loméens są bardzo przywiązani do swoich skrawku ziemi i to, co nazywają ich "domu" (w domu). Doprowadziło to do zamrożenia gruntu. Ale nawet jeśli miasto nie jest społecznie podzielone, to jednak coraz Lomé przeżywa problemy związane z zbierania śmieci, a walka z niezdrowej miejskich warunków życia stał się jednym z priorytetów miasta i jego mieszkańców.
Lome się zmienia i rozwoju na złamanie karku
Geografia
Na jego powstania, został uwięziony między Lomé laguny na północy Oceanu Atlantyckiego na południe, wsi Bądź na wschodzie i granicą z Aflao, Ghana na Zachodzie. Dziś miasto jest postrzegane ogromnego wzrostu z rafinerii ropy naftowej na Wschodzie.
Znajdujących się w Lomé zawierać Ablogamé, Adawlato, Amoutivé, BE, Dékon, Forever, Kodjoviakopé, Noukafou, Nyékonakpoé, Tokoin i Xédranawoe.
Osiedla się w północnej części miasta są niemal oddzielone od centrum laguny. Laguny się obejmuje 30 km.
Lomé jest uznawany przez rząd Togo jako Miejski Większy obszar miejski. Miast w Greater Lomé Obszar Metropolitalny obejmować: Aflao (Ghana), Agbalépédogan, Akodésséwa, Anfamé, Baguida, Kanyikopé, Kélékougan, Lomé II, Totsigan, Adidogome, Kegue i Totsivi. Usługi gminy Lomé daleko poza granice miasta i Zatoki Perskiej na północ i wschód od miasta.
Odległość z Loméz innych miast Togo
Lomé / Tsévié km Lomé 35 / Aneho km Lomé 45 / Tabligbo 90 km Lomé / Notsé 100 km Lomé / Kpalime 121 km Lomé / Atakpame 167 km Lomé / Blitta 273 km Lomé / Sokodé 355 km Lomé / Bafilo km Lomé 404 / Bassar 412 km Lomé / Kara 413 km Lomé / Kande 503 km Lomé / Mango 592 km Lomé / Dapaong 662 kmKlimat
Jak w większości klimacie równikowym, miasto ma dwie pory deszczowe, pierwsza rozpoczyna się w kwietniu i kończy się w lipcu, potem drugi pora deszczowa zaczyna się na początku września, a kończy pod koniec listopada.
Ciepła jest stała, średnia maksymalna temperatura w cieniu wynosi średnio 30 ° C na południu, a średnia minimalna temperatura wynosi 23 ° C w nocy. Na początku tego roku, suchy wiatr z Sahary temeprature obniżyć do zaledwie 19 ° C w nocy.
Klimat Lomé jest również duży wpływ na ocean. Ciepła jest stabilny, bez nadmiernego szczyty, a wiatr pochodzących z morza, sprawia, że dość przyjemne.
Miasto ma wyraźnie niskich opadów w tym szerokości geograficznej, w rzeczywistości, Lomé cieszy się mikroklimat, który pozwala jej dotrzeć do niskich opadów w regionie (800 mm rocznie). Dla porównania, Paris otrzymuje średnio 650 mm rocznie.
Polityka
Umowy międzynarodowe
Szereg umów międzynarodowych zostały podpisane w Lomé.
Konwencja z Lomé
Lomé jest umowy o handlu i pomocy między Unią Europejską (UE) i 71 państw Afryki, Karaibów i Pacyfiku (AKP). Po raz pierwszy została podpisana w dniu 28 lutego 1975 w Lomé. Pierwszy Lomé (Lomé I), która weszła w życie w kwietniu 1976 roku, został zaprojektowany w celu zapewnienia nowych ram współpracy między Wspólnotą Europejską a następnie (WE) i rozwijających się krajów AKP, w szczególności były brytyjski, holenderski, francuski i belgijski kolonii . Miała dwa główne aspekty. Przewidywały najbardziej AKP rolnej i eksportu mineralnych, aby przejść do WE zwolnione z cła. Preferencyjnego dostępu w oparciu o system kwot został uzgodniony w odniesieniu do produktów, takich jak cukier, wołowinę, w konkurencji z rolnictwem WE. Po drugie, Komisja Europejska zobowiązała się do ECU na 3 mld euro w pomoc i inwestycje w krajach AKP.
Konwencja została renegocjowana i odnowione trzy razy. Lomé II (od stycznia 1981 do lutego 1985) wzrosły wydatki na inwestycje i pomoc dla ECU do 5,5 mld euro. Lomé III wszedł w życie w marcu 1985 r. (przepisy dotyczące handlu) oraz w maju 1986 r. (pomocy), i wygasła w 1990 r., nastąpił wzrost zobowiązań do ECU o 8,5 mld euro. Lomé IV została podpisana w grudniu 1989 roku. Postanowienia dotyczące handlu obejmuje dziesięć lat 1990/99. Pomocy i zobowiązań inwestycyjnych dla pierwszych pięciu lat wyniosły 12 mld euro. W sumie około 70 krajów AKP są stroną Lomé IV, w porównaniu z 46 sygnatariuszy Lomé I.
Porozumienia pokojowego Lomé
Pokojowego z Lomé została podpisana w Lome i został porozumienia pokojowego między walczącymi stronami w wojnie domowej w Sierra Leone. Z pomocą społeczności międzynarodowej, Sierra Leone prezydent Ahmad Tejan Kabbah i przywódca Zjednoczonego Frontu Rewolucyjnego Foday Sankoh podpisała pokojowego z 7 lipca 1999 roku. Jednak porozumienie nie trwało i Sierra Leone wojny trwała dwa lata.
Demografii
| zmiany demograficzne w Lomé | |
|---|---|
| 1892 | 1 500 mieszkańców |
| 1896 | 2000 mieszkańców |
| 1900 | 3000 mieszkańców |
| 1904 | 4000 mieszkańców |
| 1907 | 6000 mieszkańców |
| 1911 | 8000 mieszkańców |
| 1930 | 15.000 mieszkańców |
| 1938 | 18.000 mieszkańców |
| 1950 | 33.000 mieszkańców |
| 1955 | 43.000 mieszkańców |
| 1960 | 85.000 mieszkańców |
| 1970 | 186.000 mieszkańców |
| 1981 | 375 499 mieszkańców |
| 1990 | 450.000 mieszkańców |
| 1997 | 573.000 mieszkańców |
| 2006 | 737.751 mieszkańców |
Gospodarka
Położony 200 km od Akry i 150 km od Cotonou, Lomé jest ważnym portem, w tym w strefie wolnego handlu został otwarty w 1968 roku. Eksportuje fosforany, kawa, kakao, bawełny i oleju palmowego, znaczna część tranzytu, przechodząc do krajów sąsiadujących z Ghany, Mali, Niger i Burkina Faso. Portu znajduje się także rafineria ropy naftowej.
Uniwersytet w Lomé jest obecnie znany w Afryce Zachodniej. Kraju, główne lotnisko znajduje się poza miasto. Najwyższego budynku w Lomé, i na terenie całego kraju, jest Hotel Corinthia (36 kondygnacji lub 102m), 5-gwiazdkowy hotel i przeciwkoery nowoczesnej.
Miasto w ogóle ma wielki potencjał, bo turystyka rozwija się w kraju. Jednak niestabilność polityczna, która rozpoczęła się na powierzchni w upływu lat i trwa do dziś miała poważny wpływ na krajowy sektor turystyki. W 2003 roku kraj otrzymał 57.539 zwiedzających, co stanowi wzrost o 1% w stosunku do roku 2002. 22% turystów pochodzi z Francji, 10% z Burkina Faso i 9% chorych z Beninu
Architektura
Znaczących zabytków w mieście należą Lomé Grand Market, Togo Muzeum Narodowego w Palais de Congres, fetysz (voodoo) rynku, Lomé Cathedral, plaże i nabrzeża były.
Miasta Lomé jest typowym afrykańskim mieście w tym sensie, że wielu stylów, wpływów i tradycji są mieszane. Krajobraz łączy czerwona ziemia, z wielkim bulwary i place duże, zielone ogrody i domy kolorowe.
Istnieją pewne pozostałości kolonialnej architektury z przełomu XIX i XX wieku, takich jak galerie i pasaże i katedry Najświętszego Serca zaprojektowane w niemieckim stylu gotyckim. Istnieje również wiele nowoczesnych budynków, m.in. w siedzibie BCEAO, BTCI, wspaniały gmach ECOWAS, Hotel de la Paix, hotel Mercure Sarakawa, Palm Beach Hotel i słynnego 2 février Hotel Sofitel, wzrost do 102 metrów.
Niedaleko Lomé Grand Market, z dużej sali 3-piętrowy. Sprzedaje wszystko z czerwonej papryki, zielonej cytryny, suszone ryby, grzebienie, torby podróżne, a tradycyjne środki lecznicze. Na pierwszym piętrze jest "Nana Benz", który znany jest ze swojej odzieży. Bliżej centrum miasta, istnieje na rynku Akodessewa, która jest dużo bardziej wyspecjalizowany niż ogólny rynek. Są fetysze, gongons i gris-gris.
Wybrzeże jest znacznie mniej szalony niż rynek, z miejscowych rybaków spokojnie zachęcić dużych łodzi na morze. Na zachód od miasta jest w dzielnicy mieszkalnej, które stoi na morze. Obszaru od dawna ulic, przerywany przez oficjalne budynki rządowe, w tym Pałac Sprawiedliwości i różnych ambasad i konsulatów. Dalej na północ, w pobliżu Pomnika Niepodległości, jest dom Rally Ludu Togo (RPT), głównym centrum konferencyjnym, w którym znajduje się Muzeum Narodowe Togo. Muzeum posiada kolekcje biżuterii, instrumentów muzycznych, lalki, ceramiki, broni oraz wiele innych obiektów pokazano sztuki i tradycji.
Edukacja
Uniwersytet w Lomé (wcześniej Uniwersytet Benin) znajduje się w Lomé Tokoin Campus. Również, British School of Lome znajduje się w mieście.
Transport
Miasto jest obsługiwane przez Port lotniczy Lomé. Najwyższego budynku w Lomé w Togo wszystko jest 2 février budynek Hotel Sofitel. Byłej linii kolejowej do Blitta biegnie z lotniska do miasta.
